- «нормы времени на ремонт и техническое обслуживание воздушных и кабельных линий, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов напряжением 0,38 — 20 кв. выпуск 2» (утв. минтопэнерго россии 14.05.1993)
- «типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути» (технолого-нормировочные карты) (утв. мпс рф 21.12.1998)
- 6. Вспомогательное время, зависящее от изделия и типа оборудования (Тви)
- 25
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
«нормы времени на ремонт и техническое обслуживание воздушных и кабельных линий, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов напряжением 0,38 — 20 кв. выпуск 2»
(утв. минтопэнерго россии 14.05.1993)
МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНЫЙ И ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ
ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА В ЭНЕРГЕТИКЕ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОМ
СТРОИТЕЛЬСТВЕ «ЦОТЭНЕРГО»
Утверждаю
Заместитель Министра топлива
и энергетики России
А.Л.САМУСЕВ
14.05.1993
НОРМЫ
ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ
И КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ, ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ПОДСТАНЦИЙ
И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ НАПРЯЖЕНИЕМ 0,38 — 20 КВ
ВЫПУСК 2
СОГЛАСОВАНО:
ВРК «Электропрофсоюз»
(постановление от 30.03.93 N 17)
Характеристика применяемого оборудования
Наименование оборудования | Тип. Краткая техническая характеристика, ГОСТ, ТУ | При каких работах применяется (номера пунктов) |
1. Транспортные средства и спецмеханизмы | ||
Автовышка телескопическая | ТВ-15 Высота подъема 15 м | 6.1.1; 6.3.3; 6.3.4 |
Автогидроподъемник | АГП-12 | 6.1.1; 6.3.3; 6.3.4 |
Крен на базе автомобиля ЗИЛ-130 | АК-7,5 | 3.1.13; 5.2.1 — 5.2.4; 5.2.33; 5.4.9 |
Трактор «Беларусь» | МТЗ-50 МРТУ-2205-01-65 | 3.1.1; 3.1.3 |
Тележка для транспортировки и разметки кабеля или провода с барабана | 3.1.3 | |
2. Такелажные приспособления, средства малой механизации | ||
Пресс-клещи для опрессовки медных наконечников | ПК-2 | 3.1.4 — 3.1.9; 3.2; 5.2.30 — 5.2.32 |
Комплект монтерского инструмента | МИ-64 | 3.1.2; 3.1.6 — 3.1.11; 3.2.1 — 3.2.9; 4.1.5; 4.1.6; 5.1.1; 5.1.9; 5.2.1 — 5.2.39; 5.3; 5.4 |
Гидравлический пресс для опрессовки кабельных наконечников | МИ-2А | 3.1.4 — 3.1.9; 5.2.27 |
Бронерезка | ПРБк-1 | 3.1.4; 3.1.7 — 3.1.10; 3.1.14; 3.2.1 — 3.2.17 |
Паяльная лампа | — | 3.1.13; 3.2.1 — 3.2.9; 5.1.9 |
Газовая горелка | ГЗМ ТУ 26-05-183-69 | 3.1.13; 3.2.1 — 3.2.9; 5.1.9 |
Кислородный и ацетиленовый баллоны | ДКП-1-65 | 3.1.13; 3.2.1 — 3.2.9; 5.1.9 |
Редуктор кислородный и ацеталеновый | РД-22м ГОСТ 13861-68 | 3.1.3; 3.2.1 — 3.2.9; 5.1.9 |
Когти монтерские | ГОСТ 14331-77 | 6.1.1; 6.3.3; 6.3.4 |
Штангенциркуль | ШП-11 ГОСТ 166-73 | 5.1.1 — 5.1.4 |
Переносная лампа на напряжение 12 — 36 В для освещения рабочих мест | ПЛ-12 | 4.1; 4.2 |
Домкрат кабельный винтовой | ДК-3 | 3.1.3 |
Кисть малярная | ГОСТ 10597-70 | 3.2.3; 3.2.6 — 3.2.8; 4.1.4; 4.1.5; 5.1.2; 5.2.12; 5.2.23; 5.3.9; 5.3.11; 5.4.11; 5.4.18 |
Компрессор для окраски | 0-16А | 5.1.13; 5.4.11 |
Пистолет-краскораспылитель | СО-44 | 5.1.13; 5.4.11; |
Разборная переносная лестница | ЛП-14 | 5.1.1 — 5.1.14; 5.2.1 — 5.2.31; 5.3.1 — 5.3.11 |
3. Защитные средства | ||
Указатель высокого напряжения | УВН-80М, УВН-10 ТУ 34-3031-75 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.8; 5.2; 5.3; 6.1.2; 6.1.3; 6.2.4; 6.3.3; 6.3.4 |
Указатель низкого напряжения | УНН-10 ТУ 34-3030-69 | 3.2; 6.1.1; 6.1.2; 6.2.1; 6.2.4; 6.3.3; 6.3.4 |
Комплект для наложения заземления | ВЛ-10 ТУ 34-3816-74 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.8; 5.2 |
Переносные заземления для РУ-1-10 кВ | ТУ 34-3820-74 | 3.2; 5.3; 5.4 |
Переносные заземления трехфазные до 35 кВ | ШЗЛ-35 ТУ 34-3815-74 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.8; 5.2 |
Штанга оперативная | Ш-10, ШР-10 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.8; 5.2 |
Перчатки диэлектрические | ТУ 38-105504-72 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.8; 5.2 |
Каска защитная | ГОСТ 9820-61 | 3.1; 3.2; 5.1.1 — 5.1.14; 5.2; 5.3 |
Клещи измерительные (электрические) | И-90, И-91, ГОСТ 9071-68 | 5.1 — 5.3; 5.4.15 |
Боты резиновые | ГОСТ 13385-72 | 5.1.1 — 5.1.8 |
Коврики резиновые (диэлектрические) | ГОСТ 4997-75 | 5.1.1 — 5.1.8 |
4. Приборы | ||
Прибор для проверки исправности указателя напряжения УВН-10 | ППИ-4, ГОСТ 1433-60 | 3.1; 3.2; 5.1; 5.3 |
Прибор для измерения сопротивления устройства заземления | МС-0,8, М-416 ГОСТ 51473-72 | 5.1.13; 5.4.16 |
Мегаомметр переносной, магнитоэлектрический, двухпредельный | М-4100/4 ТУ 25-04-2131-72 | 3.2.1 — 3.2.5; 5.1.4; 5.1.14; 5.3.2; 5.3.10 |
Амперметр | М-82 ГОСТ 8711-60 | 5.1.1 |
Милливольтметр | М-95 ГОСТ 8711-60 | 5.1.1 |
Прибор электроизмерительный комбинированный переносной | Ц4341 ГОСТ 10374-74 | 5.1.1; 5.4.8 |
Динамометр | Усилие 10 — 100 кгс | 5.1.1; 5.1.4; 5.1.5 |
Прибор для определения степени загнивания древесины | ПД-1 ТУ 34-3072-70 | 6.1.1 — 6.1.3; 6.3.3; 6.3.4 |
Микрометр | ГОСТ 6507-60 Предел измерения 0 — 25 мм | 5.1.1-5.1.8 |
Транспортир | ГОСТ 3749-65 | 5.1.1 — 5.1.8 |
Грязевой насос | ГНОМ-10-А | 4.1.2 |
НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
3. РЕМОНТ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
3.1. Прокладка и замена кабеля
3.1.1. Подкатка барабана
Содержание работы
Установка барабана в требуемом направлении. Подкатка его по горизонтали вручную или с помощью трактора.
Состав звена
Норма времени на 1 барабан
Вид подкатки | Масса барабана, т | N N пп | |||||
1 | 3 | 5 | |||||
электромонтер | тракторист | электромонтер | тракторист | электромонтер | тракторист | ||
Подкатка барабана с кабелем вручную: | |||||||
на первые 10 м | 0,6 | — | 1,0 | — | 1,4 | — | 1 |
На каждые последующие 10 м | 0,1 | — | 0,2 | — | 0,4 | — | 2 |
Подкатка барабана с кабелем с помощью трактора: | |||||||
на первые 10 м | 0,3 | 0,1 | 0,4 | 0,1 | 0,5 | 0,1 | 3 |
на каждые последующие 10 м | 0,1 | 0,03 | 0,1 | 0,03 | 0,1 | 0,3 | 4 |
а | б | в | г | д | е | ||
3.1.2. Расшивка, разборка и упаковка барабана
Состав звена
Норма времени на 1 барабан
3.1.3. Размотка кабеля с барабана
Содержание работы
Установка барабана на домкраты или приспособление. Закрепление тягового троса на кабеле. Размотка кабеля вручную или с помощью трактора.
Состав звена
Норма времени
Наименование работы | Единица измерения | Электромонтер | Тракторист | N N пп |
Установка барабана массой, т: | 1 барабан | |||
до 1 | 0,3 | — | 1 | |
до 3 | 0,8 | — | 2 | |
до 5 | 1,5 | — | 3 | |
более 5 | 2,1 | — | 4 | |
Размотка кабеля: | ||||
с помощью трактора | 100 м | 1,8 | 0,6 | 5 |
вручную | 10 м | 0,3 | — | 6 |
Снятие барабана массой, т: | 1 барабан | |||
до 1 | 0,2 | — | 7 | |
до 3 | 0,5 | — | 8 | |
до 5 | 0,7 | — | 9 | |
более 5 | 0,9 | — | 10 | |
а | б | |||
3.1.4. Заготовка кабельных вставок
Содержание работы
Отматывание кабеля с барабана, отмеривание вставки, резка кабеля ножовкой, наложение бандажей, герметизация кондов кабеля.
Состав звена
Норма времени
Наименование работы | Единица измерения | Масса 1 пог. м кабеля, кг | NN | |
до 6 | более 6 | пп | ||
Отматывание и отмеривание кабеля для вставки | до 5 м | 0,12 | 0,36 | 1 |
Отрезка вставки | 1 разрез | 0,10 | 0,2 | 2 |
Наложение бандажей | 1 бандаж | 0,16 | 0,2 | 3 |
Герметизация | 2 колпачка | 0,80 | 1,6 | 4 |
а | б | |||
3.1.5. Замена участка кабеля, проложенного по конструкциям
Содержание работы
Подготовка лестниц и приспособлений для подъема на конструкции. Вырезка участка поврежденного кабеля ножовкой. Снятие креплений. Удаление поврежденного участка. Наложение бандажей на концы кабеля. Подъем, прокладка и закрепление кабельной вставки.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель длиной до 5 м
Примечания: При длине кабеля более 5 м на каждые последующие 5 м длины норма времени определяется с коэффициентом 0,6.
2. Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.6. Замена участка кабеля, проложенного по стенам
Содержание работы
Вырезка участка поврежденного кабеля ножовкой, снятие креплений, удаление поврежденного участка. Наложение бандажей на концы кабеля. Прокладка и закрепление кабельной вставки.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель длиной до 5 м
Примечания: 1. При прокладке кабеля по потолку норма времени определяется с коэффициентом 1,15.
2. При длине кабеля более 5 м на каждые последующие 5 м длины норма времени определяется с коэффициентом 0,6.
3. Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.7. Замена участка кабеля в траншее
Содержание работы
Снятие защитного покрытия (кирпич, плиты) кабеля. Вырезка ножовкой и удаление поврежденного участка кабеля. Наложение бандажей на концы кабеля. Исправление постели. Прокладка кабельной вставки. Установка защитного покрытия.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель длиной до 5 м
Примечания: 1. При длине кабеля более 5 м на каждые последующие 5 м длины норма времени определяется с коэффициентом 0,6.
2. Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.8. Замена участка кабеля в коллекторе (туннеле)
Содержание работы
Открытие люков, вентилирование коллектора. Вырезка ножовкой и удаление поврежденного участка кабеля. Наложение бандажей на концы кабеля. Выемка поврежденного участка и прокладка кабельной вставки. Закрытие люков.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель длиной до 5 м
Примечания: 1. При длине кабеля более 5 м на каждые последующие 5 м длины норма времени определяется с коэффициентом 0,6.
2. Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.9. Замена участка силового кабеля в каналах или блоках
Содержание работы
Вырезка ножовкой поврежденного участка кабеля. Наложение бандажей на концы кабеля. Удаление поврежденного участка. Прочистка труб или каналов в блоках. Протаскивание проволоки или троса через трубу или канал в блоках. Смазка оболочки кабеля. Установка раскаточных роликов на изгибах. Затягивание вставки кабеля в трубу или канал. Отсоединение и удаление проволоки или троса.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель длиной до 5 м
Наименование работы | Масса пог. м кабеля, кг | N N пп | |
до 6 | более 6 | ||
Замена кабеля без изгибов | 1,4 | 1,9 | 1 |
Замена кабеля, имеющего до 4 изгибов | 2,8 | 3,6 | 2 |
Замена кабеля, имеющего более 4 изгибов | 3,6 | 4,8 | 3 |
а | б | ||
Примечания: 1. При длине кабеля более 5 м на каждые последующие 5 м длины норма времени определяется с коэффициентом 0,6.
2. Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.10. Замена участка силового кабеля напряжением
6 — 10 кВ, проложенного в трубах между колодцами
Содержание работы
Открытие люков, вентилирование колодцев. Вырезка ножовкой поврежденного участка кабеля. Наложение временных проволочных бандажей на концы кабеля. Выемка поврежденного участка. Протягивание нового кабеля при помощи проволоки или троса. Закрытие люков.
Состав звена
Норма времени на 1 участок
Примечание: Нормами не учитывается установка соединительной муфты.
3.1.11. Снятие верхнего джутового покрова кабеля
Содержание работы
Снятие вручную верхнего джутового покрова кабеля.
Состав звена
Норма времени на 10 м кабеля
3.1.12. Установка защитных перегородок
на кабельных конструкциях
Содержание работы
Установка защитных перегородок из асбестоцементных плит. Крепление плит зажимами, замками, обоймами или приваренными к конструкциям полосками.
Состав звена
Норма времени на 10 м2 перегородок
3.1.13. Снятие (установка) железобетонных плит перекрытий
кабельных каналов
Содержание работы
Закрытие кабельного канала плитами или снятие плит с канала.
Состав звена
Норма времени на 10 плит
3.1.14. Прогрев кабеля на барабане электрическим током
в зимнее время
Содержание работы
Закорачивание жил на одном конце кабеля. Напайка свинцового наконечника. Установка временной воронки на другом конце кабеля. Напайка наконечников. Присоединение конца кабеля к трансформатору или генератору. Прокладка временной проводки длиной до 100 м. Присоединение трансформатора к сети. Наблюдение за прогревом кабеля. Отсоединение трансформатора от сети по окончании прогрева. Снятие временной проводки. Снятие временной воронки и установка свинцового наконечника.
Состав звена
Норма времени на 1 барабан с кабелем
Сечение жил кабеля, мм | Температура окружающего воздуха, °C | N N пп | |||||
0 | -10 | -20 | |||||
продолжительность прогрева, мин. | норма времени | продолжительность прогрева, мин. | норма времени | продолжительность прогрева, мин. | норма времени | ||
10; 16 | 60 | 5,6 | 75 | 6,1 | 100 | 6,9 | 1 |
25 | 70 | 5,9 | 90 | 6,6 | 110 | 7,3 | 2 |
35 | 75 | 6,1 | 95 | 6,7 | 110 | 7,3 | 3 |
50 | 90 | 6,6 | 115 | 7,4 | 135 | 8,1 | 4 |
70; 95 | 100 | 6,9 | 125 | 7,7 | 150 | 8,6 | 5 |
120 и выше | 110 | 7,3 | 140 | 8,3 | 170 | 9,3 | 6 |
а | б | в | |||||
3.1.15. Заделка концов кабеля кабельной лентой
после отрезки
Содержание работы
Сматывание ленты с рулона. Наложение витков ленты на конец кабеля с перекрытием предыдущего слоя последующим.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.1.16. Определение места повреждения кабельной линии
6 — 10 кВ в траншее (прогрузка)
Содержание работы
Рытье шурфов для определения места повреждения. Прогрузка кабеля при помощи оборудования высоковольтной лаборатории.
Состав звена
Норма времени на отыскание 1 повреждения при длине участка до 20 м — 6,2 чел.-ч.
Примечание. При отыскании места повреждения на участке кабельной линии более 20 м, норма времени увеличивается на 4,8 чел.-ч. на каждые 20 м.
3.2. Установка кабельных муфт, устройство концевых заделок
3.2.1. Установка соединительной муфты на кабеле
напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Для чугунной соединительной муфты
Выправка и укладка кабеля на подставки. Разметка, наложение бандажей, надрезка кабеля, удаление джутового покрова, ленты брони, подушки под ней. Укладка кабеля внахлестку, резка. Подогрев алюминиевой (свинцовой) оболочки кабеля, очистка, разметка. Надрезка, удаление оболочки и изоляции жил кабеля. Проверка изоляции на влажность. Выгибание и соединение жил кабеля пайкой. Пайка провода заземления к броне и к оболочке кабеля. Прошпарка изоляции кабельной массой. Изолирование прогретыми бумажными рулонами жил кабеля. Подмотка промасленной ленты под горловину муфты. Установка корпуса муфты и его крепление болтами с закреплением провода заземления. Разогрев кабельной массы. Подогрев корпуса муфты. Заливка кабельной массы с последующей доливкой после усадки. Установка крышки. Нанесение битумного состава на болтовые соединения и швы сочленения шейки муфты.
Для свинцовой соединительной муфты.
Технология разделки кабеля аналогична технологии для чугунной соединительной муфты.
Надевание свинцовой (алюминиевой) муфты (трубы) на кабель. Выгибание и соединение пайкой жил кабеля. Присоединение провода заземления к свинцовой (алюминиевой) оболочке кабеля. Прошпарка изоляции кабельной массой. Изолирование жил прогретыми бумажными рулонами. Надвигание свинцовой муфты (трубы) на место соединения жил.
Обколачивание свинцовой муфты на конус. Пайка свинцовой муфты (трубы) к оболочке кабеля. Прорубание отверстий в муфте. Разогрев кабельной массы и заливка ее в муфту с последующей доливкой после усадки. Пайка отверстий. Присоединение проволочными бандажами и пайка провода заземления. Наматывание уплотнений на кабель. Установка кожуха муфты и присоединение к нему провода заземления. Заливка муфты битумным составом через специальные отверстия с последующей доливкой, с нанесением битумного состава на болтовые сочленения и швы сочленения шейки муфты.
Для эпоксидной соединительной муфты.
Технология разделки кабеля аналогична технологии для чугунной соединительной муфты.
Обезжиривание и протирка внутренней поверхности эпоксидной муфты. Надевание корпусов полумуфт на концы кабеля, их сдвигание и разметка провода заземления. Раздвигание полумуфт. Разделка концов кабеля. Пайка провода заземления к одному концу кабеля. Соединение пайкой жил кабеля. Зачистка металлической оболочки кабеля, установка резиновых колец и их обжимка специальными хомутами. Установка на жилы кабеля эпоксидных распорных звездочек и их закрепление бандажами. Надевание на провод заземления поливинилхлоридной трубки и пайка его к броне и оболочке кабеля. Подмотка ленты под горловины муфт. Укладка заземляющего проводника. Сдвигание полумуфт на место. Уплотнение мест ввода кабеля и мест стыкования полумуфт. Заливка муфты эпоксидным компаундом, обертывание бумагой.
Состав звена
Норма времени на 1 соединительную муфту
для трехжильных кабелей
Муфта | Напряжение, кВ, до | N N пп | |||||||
1 | 10 | ||||||||
Сечение жилы кабеля, мм2 | |||||||||
до 120 | более 120 | до 120 | более 120 | ||||||
бумажная изоляция | пластмассовая изоляция | бумажная изоляция | пластмассовая изоляция | бумажная изоляция | пластмассовая изоляция | бумажная изоляция | пластмассовая изоляция | ||
Чугунная | 6,0 | 5,5 | 6,9 | 5,9 | — | — | — | — | 1 |
Свинцовая | 7,3 | 6,6 | 11,2 | 9,9 | 10,5 | 9,1 | 15,0 | 13,9 | 2 |
Эпоксидная | 6,5 | 5,8 | 9,6 | 8,3 | 7,9 | 7,2 | 11,5 | 10,2 | 3 |
а | б | в | г | д | е | ж | з | ||
Примечания: 1. При соединении жил кабеля термитной сваркой норма времени определяется с коэффициентом 0,9.
2. При соединении жил кабеля пайкой разогретым цинком (припои типа А, ЦА-15, НИИКП, ЦО-12) норма времени определяется с коэффициентом 1,2.
3. При установке эпоксидной муфты путем заливки эпоксидного компаунда в съемную форму (металлическую, полиэтиленовую и т.д.), удаляемую с соединения после затвердевания компаунда, норма времени по п. 3 (а — в) определяется с коэффициентом 1,1.
4. При установке соединительной муфты на кабеле из четырех жил норма времени по п. 1 — 3 (а — г) определяется с коэффициентом 1,04.
3.2.2. Установка соединительной муфты с самосклеивающимися
лентами типа ПСсл на кабеле напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Укладка кабелей внахлестку, отрезание концов. Разделка конца кабеля, проверка изоляции на влажность. Надвигание на кабель термоусаживаемой трубки. Соединение пайкой жил кабеля. Изолирование жил кабеля слоями ленты.
Восстановление полупроводящего экрана из медных (алюминиевых) лент. Пайка провода заземления. Установка термоусаживаемой трубки и ее прогрев до полной усадки. Установка защитного кожуха и его заземление.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту
Примечание. При установке переходной муфты типа СПЧсл для кабелей до 1 кВ с бумажной и пластмассовой изоляцией норма времени определяется с коэффициентом 1,2.
3.2.3. Установка соединительной свинцовой муфты типа МСЛ
на кабеле напряжением 6 — 10 кВ
Содержание работы
Укладка соединяемых кабелей внахлестку на подставки. Резка кабелей. Надевание свинцовой муфты на кабель. Разделка кабеля и соединение жил пайкой. Прошпарка изоляции кабельной массой. Наложение изоляции на место соединения каждой жилы и поясной изоляции на все жилы вместе. Надвигание свинцовой муфты на место соединения, ее обколачивание и пайка к оболочке кабеля. Наложение провода заземления и его пайка. Вырезка отверстий в муфте. Разогрев и наливка кабельной массы с последующей доливкой после усадки. Заглушка отверстий муфты пайкой. Установка защитного кожуха, присоединение провода заземления, покрытие битумной массой болтов кожуха.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту
Примечание: При соединении жил пайкой разогретым цинком (припои типа А, ЦА-15, НИИКП, ЦО-12) норма времени определяется с коэффициентом 1,2.
3.2.4. Установка ответвительной муфты на кабеле
напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Проверка изоляции на влажность. Выправка и укладка кабеля на подставки. Разметка, наложение бандажей, надрезка кабеля, удаление джутового покрытия, ленты брони, подушки под ней. Укладка кабеля внахлестку, разметка, резка. Подогрев алюминиевой (свинцовой) оболочки кабеля, очистка, разметка. Надрезка, удаление оболочки и изоляции жил кабеля. Выгибание жил кабеля и удаление изоляции жил по размеру. Соединение жил кабелей способом опрессовки. Проверка качества готового соединения. Пайка проводов заземления к каждому из кабелей, к оболочке и бронепокрытию кабеля. Пайка наконечника на свободный конец провода заземления каждого кабеля. Изолирование жил кабеля. Очистка муфты, установка нижней ее половины под соединенными жилами. Подмотка горловины муфты просмоленной лентой. Установка другой половины корпуса муфты и закрепление болтами с закреплением проводов заземления. Разогрев кабельной массы. Подогрев корпуса муфты. Заливка кабельной массы с последующей доливкой после усадки. Установка крышки и ее крепление. Нанесение битумного состава на болтовые соединения и швы сочленения муфты.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту
Тип муфты | Сечение жилы кабеля, мм» | N N пп | |||
до 120 | более 120 | ||||
Бумажная изоляция | Пластмассовая изоляция | Бумажная изоляция | Пластмассовая изоляция | ||
Чугунная: | |||||
Т-образная | 7,2 | 6,0 | 8,2 | 6,8 | 1 |
У-образная | 7,1 | 5,8 | 8,8 | 7,2 | 2 |
Крестообразная | 8,8 | 7,5 | 9,3 | 8,5 | 3 |
Эпоксидная | 9,5 | 9,1 | 10,0 | 9,3 | 4 |
а | б | в | г | ||
Примечание: При соединении жил кабеля пайкой норма времени определяется с коэффициентом 1,1.
3.2.5. Установка муфты (фальшивой) при неразрезанных жилах
кабеля напряжением 6 — 10 кВ
Содержание работы
Частичное снятие брони, проверка изоляции кабеля. Частичное снятие изоляции с жил кабеля. Проверка сопротивления и влажности изоляции кабеля, накладывание разрезанной свинцовой трубы, пайка свинцовой муфты. Заливка муфты кабельной массой с последующей доливкой после усадки. Устройство заземления. Установка защитного кожуха.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту
3.2.6. Установка концевой муфты на кабеле напряжением
6 — 10 кВ
Содержание работы
Для муфты, заливаемой кабельной массой
Размотка, отрезка, разделка концов кабеля. Проверка изоляции на влажность. Разделка концов кабеля по размерам ступеней. Подбор и установка на броню кабеля сальника.
Протирка муфты, подогрев и покрытие кабельной массой. Заводка жил кабеля в корпус муфты и закрепление ее на кабеле. Установка изоляторов. Присоединение наконечников к контактным шинам головок изоляторов. Разогрев и заливка муфты кабельной массой. Напайка колпачков на головки изоляторов. Установка и присоединение провода заземления к муфте.
Для муфты, заливаемой компаундом
Разметка, отрезка, разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Припайка к оболочке и броне провода заземления. Очистка муфты.
Оконцевание жил наконечника. Разводка и выгибание жил кабеля. Очистка ступеней металлической оболочки и брони, подмотка с промазкой каждого слоя ленты эпоксидным компаундом. Намотка липкой ленты на жилы кабеля. Установка корпуса муфты. Очистка наконечников, подмотка их киперной лентой с промазкой каждого слоя эпоксидным компаундом. Установка проходных изоляторов, приклейка их к корпусу муфты эпоксидным компаундом. Заливка эпоксидного компаунда в муфту. Центровка жил и заливка среднего изолятора. Подмотка горловины муфты с пропуском через нее провода заземления. Крепление муфты хомутом с присоединением под его болт провода заземления. Окраска муфты эмалью.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту
Примечание: При установке муфты на кабеле из четырех жил норма времени определяется с коэффициентом 1,15.
3.2.7. Устройство концевых заделок на кабеле
напряжением до 10 кВ
3.2.7.1. Устройство концевой заделки в стальной воронке
типа КВБ на кабеле напряжением до 10 кВ
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка концов кабеля. Проверка изоляции на влажность. Очистка, протирка воронки и надевание ее на кабель. Разметка мест расположения фарфоровых втулок. Подмотка на жилы поливинилхлоридной ленты или лакотканевой ленты с пропиткой лаком. Крепление провода заземления проволочными бандажами и его припайка к оболочке и броне кабеля. Наложение бандажа на поясную изоляцию из хлопчатобумажной изоляции на месте крепления горловины воронки на кабеле. Поднятие воронки на разделку. Намотка просмоленной ленты поверх горловины воронки и закрепление ее хомутом на кабеле. Выгибание жил кабеля, оконцевание наконечником с последующей подмоткой неизолированных участков жил кабеля. Установка крышки воронки и фарфоровых втулок для кабелей напряжением 6 — 10 кВ. Прогрев воронки. Разогрев и заливка воронки битумной кабельной массой с последующей доливкой после остывания и усадки. Окраска воронки, поддерживающего хомута двумя слоями эмалевой краски. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкции.
Состав звена
Норма времени на 1 воронку
3.2.7.2. Устройство, концевой заделки типа ПКВ на кабеле
напряжением до 10 кВ с пластмассовой изоляцией
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Оконцевание жил кабеля наконечниками. Разводка и выгибание жил кабеля. Прижим металлической ленты экрана к шлангу и броне. Устройство проволочного бандажа, обслуживание и припайка провода заземления к лентам металлического экрана всех трех фаз к броне. Устройство выравнивающей подмотки из липкой поливинилхлоридной ленты по всей поверхности жил. Наложение бандажа у наконечников, подмотка поливинилхлоридной ленты. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
Тип заделки | Сечение жилы кабеля, мм2 | N N пп | |||
до 120 | более 120 | ||||
трехжильный | четырехжильный | трехжильный | четырехжильный | ||
ПКВ | 2,5 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 1 |
ПКВэ | 3,1 | 3,3 | 3,2 | 3,4 | 2 |
а | б | в | г | ||
3.2.7.3. Устройство концевой заделки в свинцовой перчатке
типа КВС на кабеле напряжением до 10 кВ
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Разводка и изгибание жил кабеля. Подмотка поясной изоляции на жилы с покрытием каждого слоя подмотки лаком. Надевание на жилы кабеля перчатки и обколачивание на конус ее цилиндрической части, прорубание сбоку треугольного отверстия. Пайка перчатки и провода заземления к оболочке и броне кабеля. Уплотнение мест выходов жил из пальцев перчатки просмоленной лентой. Подготовка кабельной массы, перевод перчатки в горизонтальное положение, прогрев ее. Заливка кабельной массы в перчатку. Пайка заливочного отверстия. Удаление временной подмотки у концов пальцев. Напайка кабельных наконечников. Выполнение уплотнительно-выравнивающей конусной подмотки в местах выхода пальцев перчатки до наконечников лакотканевой лентой с пропиткой лаком. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкциям. Покрытие наружной поверхности изоляции и бандажей лаком.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.7.4. Устройство концевой заделки в резиновой перчатке
типов КВР, КВРз на кабеле напряжением до 6 кВ
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Разводка жил и пайка заземляющего проводника. Наложение подмотки на жилы кабеля из липкой ленты. Надевание перчатки на жилы кабеля с отворачиванием корпуса перчатки по всей окружности плоскогубцами. Создание шероховатостей на отогнутом участке корпуса перчатки. Удаление участка оболочки кабеля между двумя кольцевыми надрезами и наложение бандажа из суровых ниток на оголенный участок. Зачистка участка оболочки и его протирка до блеска. Нанесение слоя клея на отогнутую часть перчатки и участка оболочки, при необходимости подмотка ленты с последующей промазкой клеем. Натягивание перчатки на оболочку кабеля. Перевязка лентой резиновых трубок у перчатки, разводка и выгибание жил кабеля. Напайка наконечников и нанесение после протирки на их цилиндрические части клея. Подмотка и натяжение трубки на наконечники. Наложение бандажа из металлических полосок на резиновые трубки у наконечников. Подмотка и закрепление кабеля на конструкции хомутом. Присоединение заземляемого проводника к конструкции.
Примечание: При заделке кабеля в резиновой перчатке типа КВРз перчатку заполняют с помощью шприц-пресса битумным составом, разогретым до 150 °C.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.7.5. Устройство концевой заделки
в термоусаживаемой полиэтиленовой перчатке типа КВТп
на кабеле напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Подготовка жил к надеванию трубок. Пайка заземляющего проводника. Надевание и усадка трубок. Снятие изоляции под наконечники. Надевание перчатки и манжет на жилы. Опрессовка наконечников. Усадка перчатки и манжет. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.7.6. Устройство концевой заделки внутренней
установки типа КВсл из самосклеивающейся ленты на кабеле
напряжением до 10 кВ
Содержание работы
Разметка, отрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Пайка провода заземления. Оконцевание жил кабеля наконечниками. Протирка всех ступеней разделки и покрытие их лаком. Намотка ленты на жилы кабеля. Наложение из ленты уплотнительных конусов (вкладышей). Нанесение лака на поверхность конусов. Сжимание и закрепление жил кабеля бандажом из ленты. Подмотка изоляций самосклеивающейся лентой. Подмотка корешков жил и ступени металлической оболочки липкой поливинилхлоридной лентой. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.7.7. Устройство концевой заделки из прорезиненной ленты
на кабеле напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Разметка и обрезка кабеля. Наложение бандажа и разделка кабеля. Проверка изоляции на влажность. Оконцевание жил кабеля. Разогрев и заливка кабельной массой основания разведенных жил с укладкой и намоткой прорезиненной ленты. Наложение просмоленной ленты и окончательная заливка основания разводки жил кабеля кабельной массой. Заполнение участков жил со снятой изоляцией у наконечников прорезиненной лентой. Покрытие лаком заделки. Закрепление кабеля и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.7.8. Устройство концевой заделки типа КВэ
из эпоксидного компаунда на кабеле напряжением до 10 кВ
Содержание работы
Разметка, обрезка и разделка конца кабеля. Проверка изоляции на влажность. Пайка провода заземления. Подмотка на жилы кабеля поливинилхлоридной ленты. Обезжиривание трубок из найритовой резины. Нанесение на них с помощью напильника зазубрин и покрытие тонким слоем эпоксидного компаунда. Смазка жил лаком, надевание на жилы трубок. Оконцевание жил кабеля наконечниками и заполнение зазоров между срезом бумажной изоляции жил и наконечниками подмоткой из хлопчатобумажных лент с покрытием каждого витка ленты эпоксидным компаундом. Надевание трубки на наконечник и ее крепление металлической полоской или бандажом из нескольких витков крученного шпагата. Обезжиривание и запиливание брони заделываемого конца кабеля. Наложение на оболочку и броню двух слоев хлопчатобумажной ленты, смазанных эпоксидным компаундом. Установка на разделанный конец кабеля съемной формы. Крепление кабеля и провода заземления к конструкциям. Разогрев и заливка формы эпоксидным компаундом до необходимого уровня. Удаление съемной формы (после полимеризации). Осмотр концевой заделки. Окраска корпуса заделки эмалевой краской.
Состав звена
Норма времени на 1 заделку
3.2.8. Ремонт кабельных вводов до 1 кВ
Содержание работы
Очистка оборудования. Проверка и ремонт предохранителей. Замена дефектных деталей. Проверка контактных соединений. Прогрев воронки с доливкой мастики. Окраска кабельной воронки, кабеля, кожуха. Нанесение номерных знаков. Восстановление схемы.
Состав звена
Норма времени на 1 кабельный ввод — 4,6 чел.-ч.
3.2.9. Оконцевание жил кабеля
Содержание работы
Опрессовка наконечников
Разметка и обрезка жил кабеля. Очистка жил кабеля, хвостовика наконечника. Нанесение на зачищенные поверхности кварцевазелиновой пасты. Округление секторных (комбинированных) жил кабеля прессом. Установка на жилы наконечников. Подборка матриц и пуансонов. Опрессовка наконечников двумя вдавливаниями.
Пайка наконечников
Снятие изоляции с конца жилы на расстоянии, равном длине гильзы наконечника. Обжатие секторной жилы и удаление с ее конца пропиточного кабельного состава, смазка конца жилы флюсом или паяльным жиром и облуживание жилы. Надевание наконечника на жилу и у торца его наложение два-три слоя асбеста. Подогрев наконечника пламенем пропан-бутановой горелки и переливание в его гильзу предварительно расплавленного припоя. Зачистка заусенцев и неровностей паяльником.
Изгибание конца жилы в кольцо
Снятие изоляции с конца жилы на расстоянии, достаточном для изгибания жилы в кольцо. Удаление с концов жил пропиточного кабельного состава. Обжатие секторной жилы, изгибание ее в кольцо. Нанесение на кольцо кварцевазелиновой пасты.
Состав звена
Норма времени на 1 наконечник
3.2.10. Замена заливочной массы концевой воронки на кабеле
типа КВБ
Содержание работы
Отсоединение и опускание воронки. Удаление заливочной массы. Очистка от копоти и грязи. Подмотка нового уплотнения под воронку, прогрев воронки, разогрев и заливка нового состава. Установка и закрепление воронки и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 воронку
3.2.11. Доливка мастики в кабельную воронку
Содержание работы
Разогрев заливочной массы или приготовление эпоксидного компаунда. Удаление пыли из воронки и обезжиривание ее, заливка заливочной массы компаунда.
Состав звена
Норма времени на 1 доливку — 0,63 чел.-ч.
3.2.12. Переустройство сухой разделки из прорезиненной
ленты на концевую заделку в воронке КВБ, КВЭ на кабеле
напряжением до 1 кВ
Содержание работы
Выгибание кабеля в удобное для работы положение. Удаление старой изоляции жил кабеля. Установка на кабеле кожуха воронки, изолирование жил кабеля. Подмотка уплотнения на воронку. Разогрев и заливка кабельной массы или эпоксидного компаунда. Крепление кабеля и провода заземления к конструкциям.
Состав звена
Норма времени на 1 разделку
3.2.13. Переизоляция сухой концевой заделки кабеля
напряжением до 10 кВ
Содержание работы
Удаление с жил кабеля старой изоляции. Осмотр состояния заливочной массы у основания разведенных жил, при необходимости ее подливание. Намотка слоя прорезиненной ленты на поясную изоляцию и жилы кабеля, повторное подливание кабельной массы в основание разведенных жил кабеля. Накладка просмоленной ленты поверх прорезиненной ленты. Покрытие лаком (эмалью) ПХВ жил и брони кабеля.
Состав звена
Тип заделки | Сечение жилы кабеля, мм2 | N N пп | |||
до 120 | более 120 | ||||
Бумажная изоляция | Пластмассовая изоляция | Бумажная изоляция | Пластмассовая изоляция | ||
КВВ с поливинилхлоридными лентами и лаками | 1,2 | — | 1,3 | — | 1 |
ПКВ, ПКВэ | — | 1,2 | — | 1,3 | 2 |
КВС | 1,3 | — | 1,5 | — | 3 |
КВР, КВРз | 1,4 | — | 1,5 | — | 4 |
а | б | в | г | ||
3.2.14. Замена обгоревших жил кабеля на опоре
Содержание работы
Установка телевышки в удобное для работы положение, подъем на опору. Вырезка обгоревшего конца кабеля. Соединение жилы кабеля с линейным проводом через дополнительный отрезок провода. Проверка качества соединения. Спуск с опоры. Приведение телевышки в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 жилу для электромонтера — 1,4 чел.-ч., машиниста — 0,7 чел.-ч.
Примечание. На каждую следующую жилу норма времени добавляется для электромонтера по 0,8 чел.-ч., для машиниста — по 0,4 чел.-ч.
3.2.15. Снятие с опоры и установка на опору кабеля
с концевой муфтой
Содержание работы
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Отсоединение жил кабеля от проводов ВЛ, отсоединение муфты и кабеля от опоры, спуск их на землю и отрезка от кабеля.
Подъем кабеля с муфтой на опору, их закрепление на мачте (опоре), присоединение жил кабеля, спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 кабель с муфтой
Наименование работы | Сечение жилы кабеля, мм2 | N N пп | |
до 120 | более 120 | ||
Снятие | 2,4 —— 0,8 | 4,5 —— 1,5 | 1 |
2 | |||
Установка | 4,2 —— 1,4 | 6,6 —— 2,2 | 3 |
4 | |||
а | б | ||
Примечание: В числителе приведены нормы времени для электромонтера и электромонтера-кабельщика, в знаменателе — для машиниста.
3.2.16. Присоединение жил кабеля к электрооборудованию
(ЗТП, РУ, шкафам и т.п.)
Содержание работы
Подводка кабеля к выводам электрооборудования. Зачистка наконечников и зажимов. Заводка наконечников жил на зажимы и заземлитель, их закрепление.
Состав звена
Норма времени на 1 кабельный ввод
3.2.17. Замена кабельного ввода с концевой опоры ВЛ
до шин ЗТП, РУ
Содержание работы
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Отсоединение жил кабеля от проводов ВЛ. Открепление муфты и кабеля от опоры, спуск на землю. Отсоединение жил кабеля от шин ЗТП, РУ и его заземления. Удаление отсоединенного ввода и укладка нового с заведением конца кабеля в ЗТП, РУ.
Подъем кабеля с муфтой на опору и закрепление их на опоре. Присоединение жил кабеля к проводам ВЛ и шинам ЗТП, РУ. Присоединение провода заземления кабеля. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 ввод длиной до 20 м
Наименование работы | Сечение жилы кабеля, мм2 | N N пп | |
до 120 | более 120 | ||
Замена ввода | 3,8 —— 1,9 | 4,3 —— 2,15 | 1 |
2 | |||
В том числе: | |||
снятие | 1,5 —— 0,75 | 1,8 —— 0,9 | 3 |
4 | |||
установка | 2,3 —— 1,15 | 2,5 —— 1,25 | 5 |
6 | |||
а | б | ||
Примечание: В числителе указаны нормы времени для электромонтера, электромонтера-кабельщика, в знаменателе — для машиниста.
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
4.1. Периодические осмотры и эксплуатационные работы
4.1.1. Осмотр трассы подземных кабелей
Содержание работы
Осмотр кабельной трассы. При переходе кабельной трассы через водоем осмотр береговых кабельных знаков, оформление листа обхода, запись в журнале дефектов.
Состав звена
Норма времени на 1 км трассы — 0,9 чел.-ч.
4.1.2. Очистка кабельных колодцев
Содержание работы
Проверка колодца на загазованность. Открытие люков. Вентиляция колодца. Подготовка оборудования и схемы для откачки воды. Откачка воды из колодца насосом. Очистка колодца. Разборка схемы откачки воды. Закрытие люков.
Состав звена
Норма времени на 1 колодец — 4,4 чел.-ч.
4.1.3. Очистка кабельных коллекторов, туннелей и каналов
Содержание работы
Открытие люков. Вентиляция колодцев. Очистка кабельных коллекторов, туннелей и каналов от пыли, мусора и наносного грунта. Закрытие люков.
Состав звена
Норма времени на 10 м — 1,4 чел.-ч.
4.1.4. Окраска кабеля
Содержание работы
Открытие люков. Вентиляция колодца. Очистка от пыли, окраска кистью вручную кабеля, проложенного в кабельных коллекторах, туннелях и каналах. Закрытие люков.
Состав звена
Норма времени на 10 м кабеля — 0,32 чел.-ч.
4.1.5. Ремонт или замена береговых знаков
Содержание работы
Замена щита. Окраска скоб и закрепление их на щите. Ремонт осветительной проводки, замена перегоревших ламп.
Состав звена
Норма времени на 1 береговой знак — 4,0 чел.-ч.
4.1.6. Маркировка кабеля
Содержание работы
Нанесение надписи на маркировочную бирку. Закрепление ее на месте установки.
Состав звена
Норма времени на 1 бирку — 0,24 чел.-ч.
4.1.7. Осмотр концевых муфт (воронок)
Содержание работы
Осмотр участка кабеля около концевой муфты (воронки) на отсутствие изгибов, изломов, на качество крепления концевой муфты (воронки) за опорную конструкцию. Проверка уровня мастики и наличие маркировочной бирки на кабеле. Заполнение листка осмотра с записью обнаруженных дефектов.
Состав звена
Норма времени на 1 муфту (воронку) — 0,52 чел.-ч.
4.1.8. Установка и снятие палатки
Содержание работы
Установка палатки над колодцем или траншеей и снятие ее после окончания работ.
Состав звена
Норма времени на 1 палатку — 0,6 чел.-ч.
5. РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
КТП, ТП, РП
5.1. Капитальный ремонт оборудования КТП, ТП, РП
5.1.1. Ремонт масляных выключателей ВМГ-133, ВМГ-10,
ВМГП-10, ВММ-10, ВМП-10, ВМН-10К, ВМП-10П, ВМПП-10, МГГ-10
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
Наименование работы | Выключатели | N N пп | ||
ВМГ-133, ВМГ-10, ВМГП-10 | ВММ-10, ВМП-10, ВМН-10К, ВМП-10П, ВМПП-10 | МГТ-10 | ||
Внешний осмотр выключателя | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 1 |
Расшиновка выключателя | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 2 |
Слив масла из полюсов с одновременной проверкой работы маслоуказателя | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 3 |
Проверка состояния изолирующих тяг, межбазовых перегородок | 0,3 | 0,3 | 0,5 | 4 |
Ремонт маслоуказателей, маслоспускных пробок | 0,4 | 0,4 | 0,8 | 5 |
Снятие траверс с подвижными контактами, дефектация и ремонт их | — | — | 0,3 | 6 |
Разборка, дефектация и ремонт полюсов: | ||||
основных цилиндров полюсов | 1,1 | 1,4 | 2,8 | 7 |
дугогасительных камер | 0,8 | 1,1 | 2,0 | 8 |
подвижных контактов | 0,8 | 0,9 | 1,9 | 9 |
неподвижных розеточных контактов | 1,4 | 1,6 | 3,2 | 10 |
опорных и распорных бакелитовых цилиндров | 0,8 | 0,8 | 1,6 | 11 |
проходных и опорных изоляторов | 0,6 | 0,7 | 1,4 | 12 |
Разборка, дефектация, ремонт деталей и сборочных единиц на раме выключателя (отключающих пружин, пружинного и масляного буфера, вала, тяг) | 1,6 | 2,6 | 3,1 | 13 |
Сборка полюсов выключателя | 1,4 | 2,0 | 3,0 | 14 |
Ремонт привода | 1,6 | 2,5 | 2,3 | 15 |
Заливка масла в полюса | 0,35 | 0,35 | 0,8 | 16 |
Регулирование выключателя, проверка состояния его крепления. Снятие характеристик выключателя. Намерение переходного сопротивления токоведущего контура | 3,0 | 3,3 | 3,6 | 17 |
Окраска выключателя, восстановление надписей, расцветка фаз | 0,8 | 0,9 | 1,3 | 18 |
Ошиновка выключателя | 0,5 | 0,5 | 0,8 | 19 |
Проверка работы выключателя | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 20 |
Сдача выключателя в эксплуатацию | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 21 |
Итого: | 17,0 | 20,9 | 31,7 | 22 |
а | б | в | ||
Примечания: 1. Нормами учтен ремонт выключателей с навесными или встроенными пружинными приводами (кроме МГГ-10). При ремонте выключателей с электромагнитными приводами норма времени на ремонт привода определяется с коэффициентом 0,8 (поз. 15 а, б).
2. Нормами учтен ремонт выключателя МГГ-10 с приводом ПЭ-21.
5.1.2. Ремонт масляного выключателя ВМ-23
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
Наименование работы | Тип выключателя | N N пп |
ВМ-23 | ||
Расшиновка выключателя | 0,4 | 1 |
Наружный осмотр, слив масла, опускание бака, ремонт арматуры и чистка бака | 3,1 | 2 |
Ремонт подвижных и неподвижных контактов | 1,8 | 3 |
Ремонт изоляции подвижных частей и ремонт внутрибаковой изоляции или ее замена | 0,8 | 4 |
Осмотр и регулировка приводного механизма | 1,9 | 5 |
Регулировка контактов выключателя | 1,8 | 6 |
Замер сопротивления контактов и скоростных характеристик выключателя | 1,3 | 7 |
Заливка масла и подъем бака | 1,0 | 8 |
Ошиновка выключателя | 0,6 | 9 |
Окраска бака и привода (краскопультом) | 1,8 | 10 |
Сдача выключателя в эксплуатацию | 0,9 | 11 |
Итого: | 15,4 | 12 |
а |
5.1.3. Ремонт линейного разъединителя
Содержание работы
Расшиновка разъединителя. Разборка разъединителя и привода. Очистка, проверка, ремонт или замена дефектных деталей, зачистка и смазка контактов. Сборка разъединителя и привода, установка тяг. Регулирование разъединителя и привода. Ошиновка разъединителя. Окраска разъединителя и привода.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель
5.1.4. Ремонт шинного разъединителя
Содержание работы
Расшиновка разъединителя. Разборка разъединителя и привода. Проверка, ремонт или замена дефектных деталей. Зачистка и смазка контактов. Сборка разъединителя и привода, установка тяг. Регулировка разъединителя и привода. Ошиновка разъединителя с зачисткой контактов. Окраска разъединителя и привода.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель
5.1.5. Ремонт выключателя нагрузки
Содержание работы
Разборка выключателя и привода, проверка, ремонт или замена дефектных деталей и изоляторов. Осмотр, разборка и очистка дугогасительных камер. Исправление погнутых, спиливание или замена подгоревших контактов. Проверка состояния и хода основных контактов, вхождения подвижных дугогасительных контактов в горловину дугогасительных камер.
Ремонт и регулирование заводящего и удерживающего механизмов. Регулирование выключателя с приводом. Смазка трущихся деталей. Проверка работы устройства блокировки.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
5.1.6. Ремонт автоматических выключателей типа АВМ
Содержание работы
Разборка, очистка выключателя. Проверка состояния и ремонт контактной системы дугогасительных камер, электродвигательного и ручного приводов, механизма свободного расцепления, буферов, блок-контактов, подшипников, устройств заземления. Замена дефектных деталей. Измерение зазоров в контактной системе блок-контактов буфера, проверка на одновременность касания, плотность прилегания контактов. Измерение сопротивления изоляции постоянному току. Сборка. Смазка. Регулирование выключателя.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
5.1.7. Ремонт автоматического выключателя типов А или АП
Содержание работы
Разборка, очистка выключателя. Замена контактов, дугогасительных пакетов и дефектных деталей. Проверка опережения замыкания дугогасительных контактов относительно главных. Регулирование выключателя. Измерение сопротивления изоляции постоянному току. Смазка трущихся деталей. Сборка. Проверка работы включающего и отключающего механизмов.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
5.1.8. Ремонт трехполюсного рубильника
Содержание работы
Разборка, внешний осмотр, выявление неисправностей. Ремонт или замена дефектных деталей, зачистка ножей, губок, контактов. Сборка, смазка трущихся поверхностей, подтяжка болтовых соединений. Регулирование длины тяги рубильника. Опробование работы рубильника на включение и отключение ножей.
Состав звена
Нормы времени на 1 рубильник
5.1.9. Ремонт трансформатора напряжения
Содержание работы
Внешний осмотр трансформатора. Слив масла. Разборка трансформатора, поднятие крышки с активной частью. Проверка состояния частей трансформатора — осмотр, очистка, промывка бака, прокладок, крышки, магнитопровода, обмоток. Проверка состояния вводов на отсутствие сколов и трещин. Ремонт активной части с сушкой в вакуумной печи. Измерение сопротивления изоляции. Сборка трансформатора, заливка маслом. Окраска трансформатора, сдача в эксплуатацию.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.1.10. Ремонт разрядников типа РВП-6, РВП-10
Содержание работы
Расшиновка, внешний осмотр разрядника, выявление дефектов, проверка заземления и крепления. Очистка, протирка фарфоровой части, проверка на отсутствие сколов и трещин. Зачистка контактов. Смазка, ошиновка. Подтяжка болтовых соединений.
Состав звена
Норма времени на 1 разрядник
5.1.11. Ремонт сети освещения в закрытой
трансформаторной подстанции
Содержание работы
Снятие старой проводки, неисправных патронов, розеток и выключателей. Заготовка и установка новой проводки с установкой и креплением приборов в готовые гнезда.
Состав звена
Норма времени на единицу измерения
5.1.12. Ремонт контура заземления
Содержание работы
Выявление дефектных элементов. Изготовление шин заземления, правка, разметка и рубка полосовой стали. Комплектование заготовок и маркировка. Изготовление электродов заземлений, правка, разметка и рубка угловой или круглой стали. Заострение одного конца заземлителя. Заглубление новых заземлителей. Прокладка шин заземления.
Состав звена
Норма времени на единицу измерения
Наименование работы | Единица изменения | Норма времени | N N пп |
Разметка положений траншеи и мест заглубления электродов | 100 м | 0,3 | 1 |
Выявление дефектных электродов | 100 м | 0,3 | 2 |
Изготовление шин из полосовой стали (30 x 4 мм) | 100 м | 1,3 | 3 |
Изготовление электродов из угловой стали (63 x 63 мм) | 10 шт. | 1,6 | 4 |
Изготовление электродов из круглой стали диаметром 30 мм, длиной 2,5 — 3 м | 10 шт. | 1,2 | 5 |
Заглубление электродов вручную | 1 электрод | 0,7 | 6 |
Заглубление электродов с применением заглубителя электродов | 1 электрод | 0,4 | 7 |
Укладка шин в траншею | 100 м | 1,4 | 8 |
а | |||
Примечание. Нормами не учтены земляные и сварочные работы
5.1.13. Устройство и ремонт ограждения КТП
Содержание работы
Устройство металлического ограждения: заготовка и установка столбов. Устройство ограждения из готовых металлических сетчатых панелей с креплением по месту.
Устройство деревянного ограждения: заготовка и установка столбов. Заготовка бруса и штакетника. Устройство ограждения.
Ремонт деревянного ограждения: разборка старых элементов деревянного ограждения. Заготовка недостающих деталей, устройство нового штакетного ограждения.
Состав звена
Нормы времени на единицу измерения
Примечание: Нормами не учтены земляные и сварочные работы.
5.1.14. Ремонт предохранителя
Содержание работы
Ремонт предохранителя ПК-10
Снятие латунного колпачка с патрона. Удаление из трубки песка, остатков от плавкой вставки, пружины и указательного устройства. Зачистка поверхности колпачка. Установка указательного устройства, припайка новой плавкой вставки. Сборка предохранителя. Засыпка патрона чистым просушенным кварцевым песком. Установка латунного колпачка.
Ремонт предохранителя ПН-2
Снятие металлической крышки с фарфорового патрона. Удаление из трубки песка, плавкой вставки с оловянными шариками. Зачистка поверхностей. Припайка плавкой вставки к основанию контактных ножей, оловянных шариков к плавкой вставке. Сборка предохранителя с засыпкой патрона чистым просушенным кварцевым песком. Установка металлической крышки.
Состав звена
Норма времени на 1 предохранитель
5.1.15. Ремонт магнитного пускателя
Содержание работы
Осмотр, проверка состояния заземления. Снятие крышки, дугогасительных камер, подвижных контактов, катушки магнитной системы. Зачистка контактов. Сборка, регулирование и опробование магнитного пускателя. Измерение сопротивления изоляции.
Состав звена
Норма времени на 1 магнитный пускатель
5.1.16. Ремонт ячейки выключателя нагрузки ВН-16 с приводом
ПРА-12, ВН-17 с приводом ПРА-12, ВНП-17 с приводом ПРБА
Содержание работы
Внешний осмотр ячейки. Очистка от пыли, загрязнений, ржавчины. Проверка состояния механизма блокировок, замков, шарнирных навесов, уплотнений, заземления. Проверка крепления арматуры ячейки. Ремонт выключателя нагрузки и привода. Проверка, регулировка, замена вышедших из строя деталей выключателя и привода. Подтяжка болтовых, контактных соединений. Окраска ячейки. Нанесение диспетчерских наименований.
Состав звена
Норма времени на 1 ячейку
Примечание: При покраске камеры-ячейки водными растворами красителей нормы времени увеличивать из расчета 0,14 чел.-ч. на 1 м2 окрашиваемой поверхности.
5.2. Замена оборудования КТП, ЗТП, РП
5.2.1. Замена мачтовой трансформаторной
подстанции комплектной
Содержание работы
Устройство фундамента, установка и закрепление КТП. Устройство вводов с высокой и низкой сторон и присоединение их к аппаратам КТП.
Снятие оборудования мачтовой трансформаторной подстанции с применением автокрана, удаление и разборка опоры. Пробное включение КТП.
Состав звена
Норма времени на 1 КТП
5.2.2. Замена мачтовой трансформаторной подстанции
подстанцией того же типа
Содержание работы
Установка автокрана в удобное для работы положение. Отсоединение проводов и проводов заземления. Снятие оборудования с конструкции. Замена старой конструкции новой. Установка оборудования и его присоединение к проводам и проводам заземления. Приведение автокрана в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 подстанцию
5.2.3. Замена трансформатора мачтовой
трансформаторной подстанции
Содержание работы
Установка автокрана в удобное для работы положение. Отсоединение проводов и проводов заземления трансформатора. Застропка трансформатора, снятие креплений трансформатора и трансформатора с площадки опоры. Замена (или усиление) площадки и опорных брусьев. Установка трансформатора на площадку, его крепление, присоединение проводов и проводов заземления. Приведение автокрана в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
Вид работы | Мощность трансформатора, кВА, до | N N пп | |||
63 | 160 | 250 | 400 | ||
Без замены площадки опорных брусьев | 12,0 —— 2,4 | 14,4 —— 2,8 | 16,0 —— 3,2 | 20,0 —— 4,0 | 1 |
2 | |||||
С заменой площадки и опорных брусьев | 16,0 —— 3,2 | 17,2 —— 3,4 | 19,6 —— 3,9 | 25,6 —— 5,12 | 3 |
4 | |||||
С заменой площадки без замены опорных брусьев | 15,2 —— 3,0 | 16,0 —— 3,2 | 18,0 —— 3,6 | 24,4 —— 4,8 | 5 |
6 | |||||
а | б | в | г | ||
Примечание. В числителе указаны нормы времени для электрослесаря, в знаменателе — для машиниста.
5.2.4. Замена КТПН
Содержание работы
Отсоединение проводов от проходных изоляторов шкафа высокого и низкого напряжения. Снятие вентильных разрядников и перемычек между проходными изоляторами и разрядниками. Отсоединение ошиновки силового трансформатора и шины заземления. Разболчивание и снятие силового трансформатора и шкафа. Переустройство фундамента. Установка шкафа, трансформатора, их закрепление на раме. Присоединение шин к трансформатору, проводов высокого и низкого напряжения, разрядников и перемычки между ними и проходными изоляторами. Заземление оборудования. Включение КТПН и закрытие на замок дверей шкафов.
Состав звена
Норма времени на 1 КТПН
Тип оборудования | Без переустройства фундамента | С переустройством фундамента | N N пп | ||||
замена | снятие | установка | замена | снятие | установка | ||
Киосковые КТПН | 4,4 ——- 1,47 | 2,0 ——- 0,67 | 2,4 ——- 0,80 | 6,1 ——- 2,03 | 2,2 ——- 0,73 | 3,9 ——- 1,30 | 1 |
2 | |||||||
Блочные КТПН | 22,8 ——- 5,8 | 9,1 ——- 2,2 | 13,7 ——- 3,6 | 26,3 ——- 6,58 | 9,6 ——- 2,40 | 16,7 —— 4,18 | 3 |
4 | |||||||
а | б | в | г | д | е | ||
Примечание: В числителе указаны нормы времени для электрослесаря, в знаменателе — для машиниста.
5.2.5. Замена вводного шкафа ВН в сборе
Содержание работы
Снятие соединительного защитного короба и ошиновки со стороны трансформатора. Отсоединение заземляющего спуска. Отсоединение ввода. Разболчивание креплений шкафа, снятие и оттаскивание его в сторону. Установка и закрепление нового шкафа. Подсоединение ввода, заземляющего спуска и ошиновки. Установка соединительного защитного короба.
Состав звена
Норма времени на 1 шкаф — 5,0 чел.-ч.
5.2.6. Замена силового трансформатора
Содержание работы
Установка автокрана в удобное для работы положение. Отсоединение от трансформатора первичной и вторичной коммутации устройства заземления. Снятие старого, подъем и установка нового трансформатора автокраном. Присоединение к трансформатору первичной и вторичной коммутации, устройства заземления, включение трансформатора, проверка и регулирование напряжения. Приведение автокрана в транспортное положение.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
Мощность трансформатора, кВА | N N пп | |||||||
до 250 | 400 | 630 | 1000 | |||||
Электрослесарь | Машинист | Электрослесарь | Машинист | Электрослесарь | Машинист | Электрослесарь | Машинист | |
5,0 | 1,7 | 6,6 | 2,2 | 8,4 | 2,8 | 9,6 | 3,2 | 1 |
а | б | в | г | д | е | ж | з | |
Примечания: 1. Нормы времени предусматривают замену трансформатора в КТПН блочного типа.
2. При замене трансформатора в ТП закрытого типа или КТПН киоскового типа норма времени определяется с коэффициентом 1,1.
5.2.7. Замена камеры КСО-2УМЗ, КСО-272, КСО-366 в сборе
Содержание работы
Снятие ошиновки, открепление камеры от соседних камер и основания. Удаление камеры в сторону с помощью ручных такелажных приспособлений. Установка, выверка и крепление новой камеры. Присоединение ошиновки.
Состав звена
Норма времени на 1 камеру: КСО-2УМЗ, КСО-272 — 9,0 чел.-ч., КСО-366 — 7,4 чел.-ч.
5.2.8. Замена шкафа КРУ в сборе
Содержание работы
Снятие сборных и ответвительных шин. Открепление шкафа. Выкатывание тележки. Удаление шкафа с помощью ручных такелажных приспособлений. Установка на место, закрепление нового шкафа. Установка и закрепление сборных шин.
Состав звена
Норма времени на 1 шкаф — 8,1 чел.-ч.
5.2.9. Замена масляного выключателя ВМГ-133
выключателем ВМГ-10
Содержание работы
Отсоединение ошиновки выключателя и заземления рамы. Рассоединение и снятие привода и соединительных тяг. Снятие выключателя и конструкции (рамы), на которой он был укреплен. Разметка места и установка конструкции (рамы) для нового выключателя, привода, тяг. Ошиновка, заземление, регулирование и опробование работы выключателя с приводом.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель — 44,1 чел.-ч.
5.2.10. Замена линейного разъединителя
Содержание работы
Расшиновка разъединителя. Отсоединение тяг привода. Открепление рамы, снятие старого разъединителя и оттаскивание в сторону. Установка и крепление нового разъединителя, закрепление тяг привода и ошиновка. Опробование разъединителя.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель — 2,7 чел.-ч.
5.2.11. Замена шинного разъединителя
Содержание работы
Расшиновка разъединителя. Разболчивание болтовых соединений крепления рамы разъединителя к опорной конструкции. Отсоединение тяги привода. Снятие старого разъединителя. Снятие старого привода. Установка нового разъединителя на опорную конструкцию. Закрепление разъединителя болтами. Установка привода. Подсоединение к разъединителю тяги привода. Ошиновка разъединителя. Опробование.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель
5.2.12. Замена разъединителя выключателем нагрузки ВН-16
Содержание работы
Демонтаж разъединителя и привода к нему. Монтаж конструкции под выключатель нагрузки ВН-16. Установка выключателя. Установка привода ПРА-17. Заготовка и монтаж соединительных тяг между выключателями и приводом. Регулирование выключателя с приводом. Монтаж ошиновки к выключателю. Окраска конструкций и ошиновки.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель — 14,5 чел.-ч.
5.2.13. Замена выключателя нагрузки
Содержание работы
Снятие ошинковки, отсоединение привода, открепление рамы, снятие старого выключателя, установка и закрепление нового. Присоединение привода и ошинковки. Регулирование, опробование выключателя и привода.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель — 3,2 чел.-ч.
5.2.14. Замена привода ПРБА приводом ПП-67
Содержание работы
Снятие старого привода. Заготовка конструкции для крепления нового привода. Установка нового привода. Заготовка и установка соединительной тяги привода, регулирование привода с масляным выключателем. Опробование выключателя и привода на надежное включение и отключение.
Состав звена
Норма времени на 1 привод — 20,0 чел.-ч.
5.2.15. Замена привода масляного выключателя
Содержание работы
Расшплинтовка, разболчивание, отсоединение концов проводов от привода и их маркировка. Снятие старого привода. Установка нового привода, крепление, подгонка тяг к валам. Присоединение проводов. Регулирование провода.
Состав звена
Норма времени на 1 привод
5.2.16. Замена незакаленных деталей на приводе ПРА-17
Содержание работы
Разборка привода ПРА-17. Замена незакаленных деталей. Смазка всех трущихся частей. Сборка привода. Опробование и регулирование привода и выключателя нагрузки на надежное включение и отключение.
Состав звена
Норма времени на 1 комплект привода — 5,5 чел.-ч.
5.2.17. Замена трансформатора тока
Содержание работы
Открытие шкафа, отсоединение токоведущих шин и проводов вторичной коммутации. Снятие старого трансформатора тока. Установка нового трансформатора, присоединение токоведущих шин и проводов вторичной коммутации. Закрытие низковольтного шкафа.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.2.18. Замена трансформатора напряжения
Содержание работы
Снятие дефектного трансформатора напряжения с отсоединением ошиновки и цепей вторичной коммутации. Установка нового трансформатора. Присоединение ошиновки и цепей вторичной коммутации.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.2.19. Замена проходного изолятора
Содержание работы
Отсоединение токоведущих шин, снятие старого изолятора. Осмотр нового изолятора с проверкой уплотняющих прокладок, установка и закрепление нового изолятора. Присоединение токоведущих шин.
Состав звена
Норма времени на 1 изолятор — 1,2 чел.-ч.
5.2.20. Замена опорного изолятора
Содержание работы
Отсоединение токоведущих шин, снятие старого и установка нового изолятора. Присоединение токоведущих шин.
Состав звена
Норма времени на 1 изолятор — 0,6 чел.-ч.
5.2.21. Замена вентильного разрядника
Содержание работы
Отсоединение токоведущих шин и заземляющего провода. Снятие старого разрядника. Проверка и установка нового разрядника. Присоединение токоведущих шин, заземляющего провода, окраска металлических деталей.
Состав звена
Норма времени на 1 разрядник
5.2.22. Замена предохранителя
Содержание работы
Снятие старого предохранителя, проверка и установка нового.
Состав звена
Норма времени на 1 предохранитель
5.2.23. Замена сборных шин ЗРУ, РП-10 кВ
Содержание работы
Снятие верхней половины шинодержателя, разболчивание стыков сборных шин, снятие шин, опускание и уборка их в сторону на расстояние до 5 м, подъем, установка, выверка и закрепление новых шин на изоляторах и в шинодержателях. Окраска шин.
Состав звена
Норма времени на 3 шины длиной до 10 м
Наименование работы | Сечение шин, мм, до | N N пп | |||
40 x 4 | 60 x 6 | 80 x 8 | 100 x 10 | ||
Снятие одинарной шины | 2,9 | 3,6 | 4,65 | 5,95 | 1 |
Снятие двойной шины | 3,75 | 4,9 | 6,1 | 7,65 | 2 |
Установка одинарной шины | 3,7 | 4,8 | 5,9 | 7,9 | 3 |
Установка двойной шины | 4,9 | 6,3 | 7,6 | 9,1 | 4 |
а | б | в | г | ||
5.2.24. Замена рубильника
Содержание работы
Отсоединение выводов, снятие старого рубильника и установка на его место нового. Регулирование, присоединение выводов.
Состав звена
Норма времени на 1 рубильник
5.2.25. Замена пакетного выключателя
Содержание работы
Отсоединение проводов и крепления выключателя. Удаление старого и установка нового выключателя, присоединение концов проводов.
Исполнитель: электрослесарь 3 разряда — 1.
Норма времени на 1 пакетный выключатель — 0,3 чел.-ч.
5.2.26. Замена автоматического выключателя
Содержание работы
Отсоединение выводов, снятие старого выключателя и установка нового, присоединение выводов, опробование.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
Примечание: При замене выключателя одного типа другим норма времени по п. 1 (а — д) определяется с коэффициентом 1,3.
5.2.27. Замена приборов учета и контроля
Содержание работы
Открытие низковольтного шкафа, отсоединение выводов, снятие старого счетчика (прибора) и установление нового с присоединением выводов. Включение в работу и проверка работы нового счетчика (прибора), закрытие низковольтного шкафа.
Состав звена
Норма времени на 1 прибор
Наименование прибора | Всего | в том числе | N N пп | |
снятие | установка | |||
Однофазный счетчик | 0,6 | 0,2 | 0,4 | 1 |
Трехфазный счетчик | 0,8 | 0,3 | 0,5 | 2 |
Амперметр (вольтметр) | 0,35 | 0,15 | 0,20 | 3 |
Сигнальная лампа в световом табло | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 4 |
а | б | в | ||
5.2.28. Замена элементов обогрева
Содержание работы
Отсоединение выводов, снятие дефектного, установка нового элемента обогрева с присоединением выводов. Опробование элементов в работе.
Исполнитель: электрослесарь 3 разряда — 1.
Норма времени на 1 элемент — 0,2 чел.-ч.
5.2.29. Замена магнитного пускателя
Содержание работы
Отсоединение выводов, снятие старого пускателя и установка нового с закреплением по месту и присоединением выводов.
Состав звена
Норма времени на 1 пускатель
5.2.30. Замена фотореле
Содержание работы
Отсоединение концов проводов от коробки. Снятие старого фотореле и установка нового, присоединение проводов. Проверка работы фотореле.
Состав звена
Норма времени на 1 реле — 0,6.
5.2.31. Замена блока БРП
Содержание работы
Снятие ошиновки, креплений блока. Удаление старого блока, установка и закрепление нового. Установка и закрепление ошиновки. Подготовка к включению и опробование блока.
Состав звена
Норма времени на 1 блок
5.2.32. Замена кабельного, низковольтного вывода
от силового трансформатора до вводного автомата
(рубильника) на КТП, МТП, ЗТП
Содержание работы
Снятие кабельного низковольтного вывода от силового трансформатора до клемм вводного автомата (рубильника). Разметка и отрезка нового низковольтного вывода (провода, кабеля, шинки) по профилю демонтированного вывода. Подготовка концов низковольтного вывода (опрессовка, сверление отверстий), прокладка и присоединение к выводам трансформатора и клеммам (рубильника).
Состав звена
Норма времени на 1 вывод — 2,4 чел.-ч.
5.2.33. Замена провода вторичной коммутации
Содержание работы
Отмеривание и отрезка провода. Зачистка концов, изгибание ушка под крепежный винт. Отсоединение старого провода и выемка его из жгута. Укладка нового провода в жгут. Прозвонка провода. Присоединение его концов к приборам.
Исполнитель: электрослесарь 3 разряда — 1.
Норма времени на 1 пог. м провода — 0,2 чел.-ч.
5.2.34. Замена ошиновки на мачтовой ТП
Содержание работа
Заготовка шлейфов из провода типов А, АС по размеру. Опрессовка наконечников, снятие старой ошиновки от разъединителя до предохранителя. Установка и закрепление новых шлейфов. Заготовка плоских алюминиевых шин по размеру, изгибание по шаблону, сверление отверстий. Демонтаж шин от трансформатора до предохранителя. Установка новых шин.
Состав звена
Норма времени на 1 ТП — 4,0 чел.-ч.
5.2.35. Замена конструктивных элементов строительной части
мачтовой ТП
Состав звена и нормы времени на единицу измерения
5.2.36. Замена щита низкого напряжения в РУ
Содержание работы
1. Отсоединение ввода, отходящих линий и шины заземления. Открепление, снятие и удаление щита. Установка и закрепление нового щита. Присоединение ввода, отходящих линий и шины заземления.
Состав звена
Норма времени на 1 щит при пяти отходящих линиях — 3,8 чел.-ч.
Примечание: При количестве отходящих линий более пяти на каждую последующую к норме времени добавляется 0,3 чел.-ч.
5.2.37. Замена панели контроля и учета в ЗТП
Содержание работы
Отсоединение проводов от счетчиков и приборов контроля. Отсоединение и снятие панели. Установка и крепление новой панели, присоединение проводов к приборам учета и контроля. Опробование в работе.
Состав звена
Норма времени на 1 панель — 3,0 чел.-ч.
5.2.38. Замена низковольтного щита в шкафу КТП
Содержание работы
Отсоединение вводов ВЛ 0,4 кВ, шин вводов силового трансформатора, снятие рубильника, счетчиков. Снятие и удаление щита из шкафа. Установка и укрепление нового щита, рубильника, счетчиков, присоединение вводов и шин. Опробование в работе.
Состав звена
Норма времени на 1 щит — 4,1 чел.-ч.
5.2.39. Замена шкафа КТП при трех отходящих линиях
Содержание работы
Отсоединение отходящих кабелей (шлейфов). Отсоединение шкафа со стороны трансформатора, разболчивание и снятие. Установка нового шкафа. Присоединение отходящих кабелей (шлейфов). Присоединение шкафа со стороны трансформатора.
Состав звена
Норма времени на 1 шкаф — 8,0 чел.-ч.
Примечание: При другом количестве отходящих линий на каждую последующую линию к норме времени добавляется 1 чел.-ч.
5.2.40. Замена шкафа (ящика) вводного устройства
напряжением до 1 кВ в здание
Содержание работы
Отсоединение кабелей, болтов крепления, заземления, снятие вводного ящика (шкафа).
Установка и закрепление нового шкафа (ящика). Подтяжка болтовых креплений рубильника, губок предохранителей, регулирование и опробование рубильника на включение и отключение. Проверка исправности предохранителей и установка их. Присоединение заземления. Восстановление надписей. Закрытие шкафа (ящика) на замок.
Состав звена
Норма времени на 1 шкаф (ящик)
Наименование оборудования | Количество кабельных присоединений | Всего | В том числе | N N пп | ||||
Сечение жилы кабеля, мм2 | Снятие | Установка | ||||||
Сечение жилы кабеля, мм2 | ||||||||
до 120 | более 120 | до 120 | более 120 | до 120 | более 120 | |||
Вводный шкаф | 2 | 4,5 | 5,0 | 2,0 | 2,2 | 2,5 | 2,8 | 1 |
3 | 5,1 | 5,7 | 2,3 | 2,5 | 2,8 | 3,2 | 2 | |
4 | 6,2 | 6,8 | 2,7 | 3,0 | 3,5 | 3,8 | 3 | |
Вводный ящик | 2 | 3,1 | 3,5 | 1,4 | 1,5 | 1,7 | 2,0 | 4 |
3 | 3,6 | 4,2 | 1,6 | 1,8 | 2,0 | 2,4 | 5 | |
4 | 4,2 | 4,9 | 1,8 | 2,0 | 2,4 | 2,9 | 6 | |
а | б | в | г | д | е | |||
5.2.41. Замена секционирующей ячейки на ВЛ 6 — 10 кВ
Содержание работы
Снятие ошиновки, отсоединение заземления. Снятие старой ячейки, установка новой ячейки с помощью автокрана на старый фундамент, ее закрепление. Присоединение ошиновки к ячейке, присоединение заземления.
Состав звена
Норма времени на 1 ячейку
5.3. Текущий ремонт оборудования КТП, ЗТП, РП
5.3.1. Ремонт масляных выключателей ВМГ-133, ВМГ-10,
ВМГП-10, ВММ-10, ВМП-10, ВМП-10К, ВМП-10П, ВМПП-10, МГГ-10
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
Содержание работы | Тип выключателя | N N пп | ||
ВМГ-133, ВМГ-10, ВМГ-10 | ВММ-10, ВМП-10, ВМП-10К, ВМП-10П, ВМПП-10 | МГГ-10 | ||
Внешний осмотр выключателя, проверка состояния контактов в местах присоединения ошиновки. Измерение переходного сопротивления контактов | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 1 |
Осмотр, очистка, проверка состояния опорных и проходных изоляторов. Проверка армировочных швов, крепления изоляторов | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 2 |
Проверка состояния маслоуказателей, маслоспускных пробок, регулирование уровня масла | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 3 |
Проверка состояния контактной системы. Разболчивание, снятие подвижных контактов (стержней), зачистка наконечников, установка на место. Регулирование контактной системы | 0,8 | 0,8 | 1,2 | 4 |
Проверка состояния изолирующих штанг и тяг, их регулирование | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 5 |
Осмотр, очистка, смазка трущихся частей, проверка буферного устройства приводного механизма выключателя | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 6 |
Осмотр, очистка, смазка трущихся частей, мелкий ремонт привода. Регулирование привода | 0,4 | 0,9 | 0,8 | 7 |
Проверка состояния рамы выключателя, устройства заземления. Очистка от пыли и грязи | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 8 |
Опробование выключателя и привода (включение и отключение). Снятие характеристик выключателя | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 9 |
Восстановление расцветок фаз, диспетчерских наименований | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 10 |
Сдача выключателя в эксплуатацию | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 11 |
Итого: | 4,3 | 4,8 | 6,0 | 12 |
а | б | в | ||
5.3.2. Ремонт разъединителя
Содержание работы
Внешний осмотр разъединителя, выявление дефектов. Проверка состояния опорных и поворотных колонок, изоляторов, провода, блокировки, ножей, шарнирных и болтовых соединений, устройства заземления. Очистка деталей изоляторов, армировочных швов, смазка подшипников. Подтяжка болтовых соединений, зачистка заусениц, смазка трущихся частей. Регулирование разъединителя и привода. Измерение переходного сопротивления контактов.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель
5.3.3. Ремонт выключателя нагрузки
Содержание работы
Внешний осмотр выключателя, выявление дефектов. Проверка состояния изоляторов, провода, шарнирных и болтовых соединений, подвижных и неподвижных контактов. Разборка дугогасительной камеры, очистка от копоти, при необходимости замена вкладышей из оргстекла и пластмассовых коробок. Зачистка контактов, подтяжка болтовых соединений. Проверка последовательности включения и отключения главных и дугогасительных контактов. Регулирование выключателя и привода. Смазка трущихся частей.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
5.3.4. Ремонт рубильника
Содержание работы
Внешний осмотр, очистка от грязи и старой смазки, зачистка ножей и губок, контактов соединений кабелей и проводов, смазка трущихся поверхностей, подтяжка болтовых соединений. Опробование на одновременность замыкания и размыкания.
Состав звена
Норма времени на 1 рубильник
5.3.5. Ремонт автоматических выключателей типа АВМ
Содержание работы
Внешний осмотр выключателя. Снятие дугогасительной решетки, протирка деталей. Проверка состояния дугогасительных камер, контактов, пружин, гибких связей, привода, механизма свободного расцепления, буфера, блок-контактов, реле, подшипников, заземляющего устройства. Проверка зазоров, одновременности касания контактов. Смазка трущихся деталей. Установка дугогасительной решетки. Регулирование выключателя.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
5.3.6. Ремонт автоматических выключателей типов А и АП
Содержание работы
Вскрытие крышек, снятие дугогасительных камер. Осмотр. Промывка контактной системы, удаление брызг металла и металлических соединений между пластинами камеры. Очистка, смазка шарнирных соединений. Проверка опережения замыкания дугогасительных контактов относительно главных, регулирование их. Проверка работы включающего и отключающего механизмов. Контрольная обтяжка болтовых соединений. Установка дугогасительных камер, крышек.
Исполнитель: электрослесарь 4-го разряда — 1.
Норма времени на 1 выключатель
5.3.7. Ремонт магнитного пускателя
Содержание работы
Снятие крышки. Очистка от пыли и нагара. Зачистка контактов, при необходимости замена контактов, катушки. Подтяжка креплений, опробование пускателя на включение и отключение.
Исполнитель: электрослесарь 4 разряда — 1.
Норма времени на 1 магнитный пускатель
5.3.8. Ремонт вентильного разрядника
Содержание работы
Внешний осмотр, очистка. Проверка крепления, устройства заземления, зачистка наружных контактов.
Состав звена
Норма времени на 1 разрядник
5.3.9. Ремонт трансформатора тока
Содержание работы
Внешний осмотр трансформатора, выявление неисправностей. Очистка, протирка, удаление продуктов коррозии, окраска. Зачистка контактов, подтяжка креплений.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.3.10. Ремонт трансформатора напряжения
Содержание работы
Внешний осмотр трансформатора напряжения, устройства заземления. Выявление дефектов, очистка, протирка. Проверка мегаомметром обмотки трансформатора. Разборка, зачистка и сборка контактных соединений. Подтяжка болтовых креплений, замена трансформаторного масла.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.3.11. Ремонт силового трансформатора
Содержание работы
Наружный осмотр трансформатора, устранение мелких дефектов. Подтяжка болтов крепления вводов, ошиновки, крышки трансформатора. Снятие металлического кожуха. Протирка вводов, крышки и корпуса трансформатора. Проверка и протирка маслоуказательных стекол. Доливка масла. Расцветка фаз. Установка и закрепление металлического кожуха на трансформаторе.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
5.3.12. Ремонт шкафов (ящиков) вводных устройств
напряжением до 1 кВ в здание
Содержание работы
Очистка оборудования. Проверка и замена предохранителей, рубильников. Замена дефектных деталей. Проверка контактных соединений. Окраска кабельной воронки, кабеля, кожуха. Нанесение номерных знаков.
Состав звена
Норма времени на 1 единицу оборудования
5.4. Техническое обслуживание КТП, ЗТП, РП
5.4.1. Подготовка к включению вновь установленного
оборудования ЗТП, РП, КТП, МТП
Содержание работы
Очистка оборудования от пыли. Подтяжка всех болтовых соединений. Регулирование механической части масляных выключателей, приводов к ним, автоматов, рубильников, трехполосных разъединителей и приводов к ним. Проверка работа блокировочных устройств. Проверка плотности контактных соединений. Проверка и регулирование выключателей нагрузки и приводов к ним. Проверка освещенности ЗТП. Проверка наличия надписей и маркировка. Проверка уровня масла, уплотнение силового трансформатора. Запись результатов проверки в журнале.
Состав звена
Норма времени на одно ЗТП, РП, КТП, МТП
Примечания: 1. Нормами времени не предусмотрена наладка защиты.
2. При количестве ячеек в РП более 10 к норме времени по п. 3а добавляется 0,2 чел.-ч. за каждую последующую ячейку.
5.4.2. Техническое обслуживание МТП, КТП, КТПН
Содержание работы
Очистка оборудования. Выявление дефектов высоковольтного и низковольтного оборудования подстанции, проверка уровня масла в силовом трансформаторе, проверка состояния кожухов, уплотнений кранов, изоляторов, предохранителей, разрядников, автоматов, разъединителей, приводов. Смазка трущихся частей разъединителя, привода, замена предохранителей. Проверка состояния ошиновки, присоединений кабелей, конструктивных соединений, состояния устройства заземления и блокировочных устройств. Регулирование разъединителя, устранение мелких дефектов. Проверка наличия плакатов и надписей.
Состав звена
Норма времени на 1 подстанцию
Примечание: При ремонте ограждения площадки КТП и скашивании травы на площади до 100 м2 норма времени определяется с коэффициентом 1,5.
5.4.3. Техническое обслуживание ЗТП мощностью
400 — 1000 кВА
Содержание работы
Очистка оборудования. Выявление дефектов высоковольтного и низковольтного оборудования ЗТП. Проверка уровня масла в силовом трансформаторе, выключателях, проверка состояния кожухов, уплотнений кранов, изоляторов, предохранителей, разрядников, разъединителей и приводов к ним. Смазка трущихся частей разъединителей и приводов. Проверка состояния и подтяжка соединений шин, ошиновки, присоединений кабелей, состояния устройства заземления и блокировочных устройств, ячеек КРУ, КСО. Регулирование работы разъединителей и приводов. Устранение мелких дефектов. Проверка наличия плакатов и надписей. Проверка состояния помещений, освещенности и вентиляции.
Состав звена
Норма времени на 1 подстанцию — 3,8 чел.-ч.
5.4.4. Техническое обслуживание РП 6 — 10 кВ
Содержание работы
Очистка оборудования. Выявление дефектов высоковольтного оборудования распределительной подстанции. Проверка состояния изоляторов, предохранителей, разрядников, разъединителей, масляных выключателей (выключателей нагрузки) и приводов к ним. Смазка, регулирование и проверка работы разъединителей, выключателей нагрузки, приводов, блокирующих устройств. Проверка состояния шин, ошиновки, присоединений кабелей, заземляющих устройств. Устранение мелких дефектов. Проверка наличия плакатов и надписей. Проверка состояния помещения, освещенности и вентиляции.
Состав звена
Норма времени на 1 РП
Примечание: При количестве ячеек в РП более 18 на каждые две последующие ячейки к норме времени по п. 1в добавляется 0,2 чел.-ч.
5.4.5. Отбор пробы масла из силового трансформатора
Содержание работы
Протирка крана. Промывка тары. Отбор пробы масла.
Состав звена
Норма времени на 1 пробу — 0,4 чел.-ч.
5.4.6. Доливка масла в силовой трансформатор
или масляный выключатель
Содержание работы
Подготовка тары, заливка ее маслом. Доливка масла в трансформатор или выключатель.
Состав звена
Норма времени на 1 доливку
5.4.7. Замена силикагеля
Содержание работы
В термосифонном фильтре: разборка, удаление старого силикагеля, очистка внутренней поверхности фильтра и патрубков от загрязнения. Засыпка силикагеля в фильтр, сборка фильтра, заполнение его маслом.
В воздухоосушителе: снятие крышки масляного затвора, колпака из оргстекла, удаление старого силикагеля и масла из масляного затвора, протирка и промывка внутренней трубы. Установка колпака из оргстекла, засылка силикагеля-индикатора, засылка гранулированного силикагеля (или цеолита), заливка масла в масляный затвор, установка крышки.
Состав звена
Норма времени на 1 замену
5.4.8. Регулирование уровня напряжения
силового трансформатора
Содержание работы
Измерение напряжения на низкой стороне трансформатора. Отключение трансформатора, переключение анцапф, включение трансформатора в работу, измерение напряжения на низкой стороне.
Состав звена
Норма времени на 1 переключение — 0,6 чел.-ч.
5.4.9. Регулирование напряжения и нагрузки по фазам
отходящих линий 0,38 кВ на ТП
Содержание работы
Замер напряжения по фазам отходящих линий на ТП. Пеший обход отходящих линий, подсчет количества ответвлений и определение нагрузки на каждой фазе. Определение количества ответвлений, которые нужно перекинуть с одной фазы на другую. Отключение ВЛ 0,38, проверка отсутствия напряжения, установка переносных заземлений. Включение ВЛ 0,38 кВ. Замер напряжения по фазам.
Состав звена
Норма времени на 1 отходящую линию длиной до 200 м с двумя перекидками ответвлений — 5,0 чел.-ч.
Примечание: 1. При выполнении на ВЛ перекидок более двух ответвлений на каждое последующее ответвление к норме времени добавляется 2,1 чел.-ч.
2. При превышении протяженности ВЛ 0,38 кВ 200 м на каждые последующие 100 м к норме времени добавляется 1,8 чел.-ч.
5.4.10. Выправка фундамента КТП (КТПН)
Содержание работы
Полный демонтаж электрической части КТП. Снятие трансформатора и шкафа с фундамента автокраном. Откапывание и замена одного дефектного столбика или части сборного фундамента. Установка и закрепление трансформатора и шкафа. Монтаж электрической части КТП.
Состав звена
Норма времени на выправку фундамента 1 КТП (КТПН)
Вид ремонта | Вид фундамента | N N пп | |||||
на двух стойках | на четырех стойках | сборный фундамент | |||||
электромонтер | машинист | электромонтер | машинист | электромонтер | машинист | ||
С заменой фундамента | 10,1 | 5,05 | 12,9 | 6,45 | 13,5 | 3,4 | 1 |
Без замены фундамента | 5,2 | 2,60 | 6,3 | 3,15 | 9,6 | 2,4 | 2 |
а | б | в | г | д | е | ||
Примечание: При замене более одного столбика на замену каждого последующего столбика к норме времени добавляется 0,7 чел.-ч.
5.4.11. Сборка и регулировка КТП 10/0,4 кВ на базе РЭС
Содержание работы
Проверка и регулировка замков и блокировочных устройств шкафов высокого и низкого напряжения. Затяжка болтовых соединений в шкафах высокого и низкого напряжения. Визуальная проверка состояния изоляторов, предохранителей, разрядников и т.п. Проверка состояния ошиновки, кабелей, контактных соединений. Опробование рубильника и автоматических выключателей отходящих линий. Устранение мелких дефектов.
Состав звена
Норма времени на 1 КТП — 24,0 чел.-ч.
5.4.12. Окраска оборудования подстанции
Окраска краскопультом: очистка металла от старой краски и ржавчины вручную с протиркой ветошью, смоченной бензином (обезжиривание). Окраска поверхности в два слоя.
Окраска вручную: очистка поверхности метали от старой краски и ржавчины вручную с протиркой ветошью, смоченной бензином. Окраска кистью вручную в два слоя.
Состав звена
Норма времени на 1 м поверхности
5.4.13. Ремонт кровли ЗТП
Содержание работы
Разгрузка материалов у ЗТП. Разогрев битума. Подъем рулонных материалов на поверхность кровли. Окраска битумом поверхности кровли, покрытие кровли рулонным материалом в один слой. Промывка битумом стыковочных швов.
Состав звена
Норма времени на 1 м2 — 0,3 чел.-ч.
5.4.14. Восстановление надписей на оборудовании подстанции
Содержание работы
Написание букв (цифр) масляной краской с разметкой их на подготовленной поверхности.
Исполнитель: электромонтер 3 разряда — 1.
5.4.15. Измерение нагрузки трансформатора
Содержание работы
Открытие низковольтного шкафа. Измерение нагрузки трансформатора на шинах низкого напряжения токоизмерительными клещами. Запись результатов измерений. Закрытие шкафа.
Исполнитель: электромонтер 4 разряда — 1.
Норма времени на 1 трансформатор — 0,3 чел.-ч.
5.4.16. Измерение сопротивления контура заземления
Содержание работы
Подготовка прибора, сборка схемы, выполнение измерения, запись результатов измерений, разборка схемы.
Состав звена
Норма времени на 1 контур — 1,7 чел.-ч.
5.4.17. Усиление контура заземления КТП
Содержание работы
Установка дополнительных заземляющих электродов в земле путем забивки. Подсоединение их к общему контуру заземления КТП.
Состав звена
5.4.18. Изготовление сборных шин РУ 10 кВ
Содержание работы
Выправка полосы, разметка шины по месту прокладки, подъем шины на место, раскладка по опорным изоляторам с временным закреплением. Разметка места стыков и ответвлений, маркировка, отсоединение и снятие шины, сверление отверстий, опиливание и обработка контактных поверхностей, соединений и ответвлений.
Состав звена
Норма времени на 10 м шин
Вид полосы | Сечение полосы, мм, до | N N пп | |||
40 x 4 | 60 x 6 | 80 x 8 | 100 x 10 | ||
Медные | 1,6 | 2,6 | 3,0 | 4,0 | 1 |
Алюминиевые | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 3,8 | 2 |
Стальные | 3,0 | 3,6 | 4,0 | — | 3 |
а | б | в | г | ||
5.4.19. Разные работы, выполняемые при ремонте ЗТП и РП
Наименование работы | Состав звена электрослесарей | Единица измерения | Норма времени | N N пп | |
разряд | количество | ||||
Окраска одной металлической двухстворчатой двери и двух жалюзийных решеток | 3 | 1 | 1 компл. | 1,0 | 1 |
Проверка, регулировка, окраска заземляющих ножей и приводов к ним, проверка и ремонт устройства блокировки заземляющих ножей | 3 | 1 | 1 компл. | 1,8 | 2 |
2 | 1 | ||||
Слив масла из масляного выключателя, промывка бака и заливка бака чистым маслом | 4 | 1 | 1 бак | 1,0 | 3 |
Установка замка на сетчатую дверь | 3 | 1 | 1 замок | 0,36 | 4 |
Установка устройства для запирания привода навесным замком | 3 | 1 | 1 устройство | 0,3 | 5 |
Замена тяги привода выключателя | 3 | 1 | 1 тяга | 1,3 | 6 |
2 | 1 | ||||
Устройство временной перегородки в приямках между ячейками | 3 | 1 | 1 перегородка | 0,7 | 7 |
2 | 1 | ||||
Уплотнение КРУН | 3 | 1 | 1 ячейка | 1,2 | 8 |
Ремонт двери низковольтного шкафа | 3 | 1 | 1 дверь | 0,9 | 9 |
Замена блок-замка устройства механической блокировки системы Гинодмана | 3 | 1 | 1 замок | 0,4 | 10 |
Проверка состояния пусковой кнопки пускателей: | 3 | 1 | 1 кнопка | ||
ПМЕ-100, ПМЕ-200 | 0,2 | 11 | |||
ПАЕ-300, ПАЕ-400, ПАЕ-500, ПАЕ-600 | 0,3 | 12 | |||
Замена перегоревших ламп в ЗТП | 3 | 1 | 1 лампа | 0,13 | 13 |
а | |||||
5.4.20. Осмотр КТП мощностью 400 — 1000 кВА
Содержание работы
Визуальный осмотр вводного устройства высокого напряжения, изолятора, предохранителей, разрядников, ошиновки, силового трансформатора. Осмотр бака силового трансформатора на отсутствие течи масла. Контроль уровня масла в силовом трансформаторе. Визуальный осмотр распределительного шкафа низкого напряжения, осмотр кабелей на отсутствие подгара в местах соединения с зажимами автоматических выключателей (рубильников), коммутационных проводов, осмотр приборов учета электроэнергии. Осмотр устройства заземления, антикоррозийного покрытия, проверка состояния фундаментов, блокировочных устройств, замков дверей. Проверка наличия плакатов и надписей. Запись результатов в листок осмотра.
Состав звена
Норма времени на 1 КТП — 0,5 чел.-ч.
5.4.21. Осмотр ЗТП мощностью 400 — 1000 кВА
Содержание работы
Осмотр строительной части ЗТП на отсутствие течи кровли, проверка исправности дверей, вентиляционных жалюзи. Осмотр электротехнического оборудования распределительного устройства высокого напряжения, изоляторов, предохранителей, разрядников, шин, ошиновки, разъединителя. Осмотр бака силового трансформатора на отсутствие течи масла. Контроль уровня масла в силовом трансформаторе. Визуальный осмотр распределительного устройства низкого напряжения, изоляторов, ошиновки, разъединителей, рубильников, автоматов, предохранителей, проверка отсутствия подгара в местах соединения шин и ошиновки с коммутационными аппаратами. Осмотр приборов учета электроэнергии, устройства, заземления, блокировочных устройств, замков, устройств освещения. Проверка наличия плакатов и надписей. Запись результатов в листок осмотра.
Состав звена
Норма времени на 1 ЗТП — 0,7 чел.-ч.
5.4.22. Осмотр РП 0,38 — 20 кВ
Содержание работы
Осмотр строительной части распределительного пункта на отсутствие течи кровли, проверка исправности дверей, вентиляционных жалюзи. Осмотр электротехнического оборудования распределительного пункта: изоляторов, предохранителей, разрядников, шин, ошиновки, разъединителей, масляных выключателей (выключателей нагрузки). Контроль уровня масла в масляных выключателях. Проверка отсутствия подгара в местах соединения шин и ошиновки с коммутационными аппаратами. Осмотр приборов учета электроэнергии. Осмотр устройства заземления, блокировочных устройств, замков, устройств освещения. Проверка наличия плакатов и надписей. Запись результатов в листок осмотра.
Состав звена
Норма времени на 1 РП
6. ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
НА ВОЗДУШНЫХ, КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЯХ, ТРАНСФОРМАТОРНЫХ
ПОДСТАНЦИЯХ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПУНКТАХ
6.1. Технические мероприятия по технике безопасности
на воздушных и кабельных линиях
6.1.1. Установка и снятие переносного заземления на опоре
воздушной линии
Содержание работы
Установка заземления
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Заглубление штыря заземления на глубину 0,5 м, присоединение к нему переносного заземления. Проверка устойчивости и прочности опоры. Закрепление каната на предохранительный монтерский пояс. Подъем на опору (с помощью когтей или автовышки). Перед применением автовышки или автогидроподъемника осуществление проверки ее подъемной части и заземления. Закрепление на опоре бесконечного каната. Присоединение тросика заземления к указателю напряжения и подъем на опору указателя напряжения и переносного заземления. Проверка отсутствия напряжения и установка переносного заземления на провода. Опускание указателя напряжения на землю. Открепление и опускание на землю бесконечного каната. Спуск с опоры. Вывешивание плакатов безопасности.
Снятие заземления
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Проверка устойчивости и прочности опоры. Подъем на опору (с помощью когтей или автовышки). Закрепление на опоре бесконечного каната. Снятие переносных заземлений с проводов и опускание на землю. Открепление бесконечного каната и опускание его на землю. Спуск с опоры. Отсоединение переносного заземления от штыря заземления (автовышки, автогидроподъемника), вытаскивание штыря.
Состав звена
Норма времени на 1 комплект заземления (три провода
на ВЛ 6 — 10 кВ или пять проводов на ВЛ до 1 кВ)
Способ подъема на опору | Напряжение ВЛ, кВ, до | N N пп | |||
1 | 20 | ||||
установка заземления | снятие заземления | установка заземления | снятие заземления | ||
По стойке опоры | 0,41 | 0,39 | 0,45 | 0,36 | 1 |
С применением автовышки | 0,49 —— 0,24 | 0,43 —— 0,22 | 0,50 —— 0,25 | 0,45 —— 0,23 | 2 |
3 | |||||
а | б | в | г | ||
Примечание: В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе — для машиниста.
6.1.2. Подготовка рабочего места секционирующей ячейки
6 — 10 кВ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Отключение масляного выключателя (МВ) и проверка его отключения. Отключение линейных разъединителей (ЛР) на опорах и проверка их отключения и отсутствия шунтирующих перемычек. Вывешивание плакатов безопасности. Закрытие приводов ЛР на замки. Проверка отсутствия напряжения и установка переносных заземлений.
Подготовка к включению и включение в работу.
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Открытие замков приводов ЛР. Снятие переносных заземлений. Включение линейных разъединителей. Включение масляных выключателей. Закрытие замков разъединителей.
Состав звена
Норма времени на 1 ячейку
6.1.3. Подготовка рабочего места — разъединителя (РЛНД),
установленного на опоре ВЛ 6 — 10 кВ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Заглубление штыря заземления на глубину 0,5 м, присоединение к нему переносного заземления. Проверка устойчивости и прочности опоры. Закрепление каната на предохранительный монтерский пояс. Проверка работы подъемной части автовышки или автогидроподъемника, заземление спецмеханизма. Подъем на опору (с помощью когтей или автовышки), закрепление на опоре бесконечного каната. Присоединение тросика заземления к указателю напряжения и подъем на опору указателя напряжения и переносного заземления. Вывешивание плакатов безопасности. Проверка отсутствия напряжения и установка переносных заземлений на провода спусков со стороны ВЛ и со стороны КТП.
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Подъем на опору (с помощью когтей или автовышки). Снятие переносных заземлений с проводов со стороны КТП и ВЛ и опускание на землю. Открепление каната и опускание его на землю. Спуск с опоры. Отсоединение переносного заземления от штыря заземления и снятие его. Включение линейного разъединителя. Закрытие привода на замок.
Состав звена
Норма времени на 1 разъединитель
Примечание: В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе — для машиниста.
6.1.4. Подготовка рабочего места — кабельной
линии 10 кВ для производства работ на концевых заделках
в ячейках ЗТП, РЛ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Открытие двери ЗТП, РП. Отключение МВ (выключателя нагрузки) и проверка его отключения. Отключение вспомогательных цепей управления и сигнализации. Отключение линейного и шинного разъединителей, проверка их отключения и запирание их приводов на замок. Вывешивание плакатов безопасности. Проверка отсутствия напряжения и установка переносных заземлений (включение ЗН). Ограждение рабочего места при необходимости (установка защитных экранов).
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие ограждения (защитных экранов). Снятие переносных заземлений (отключение ЗН). Снятие плакатов безопасности. Снятие замков с приводов линейного и шинного разъединителей. Включение линейного и шинного разъединителей. Включение вспомогательных цепей управления и сигнализации. Включение МВ. Закрытие двери ЗТП, РП.
Состав звена
Норма времени на 1 ячейку
6.1.5. Подготовка рабочего моста — кабельной линии до 1 кВ
для производства работ на концевых заделках в ЗТП, РП
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Открытие двери ЗТП, РП. Отыскание нужного присоединения. Отключение коммутационного аппарата (автомата, рубильника), при наличии в схеме предохранителей, снятие предохранителей. Проверка его отключения. При необходимости запирание рукояток коммутационных аппаратов на замок, установка изолирующих накладок, вывешивание плакатов безопасности. Проверка отсутствия напряжения и установка переносных заземлений. При необходимости ограждение рабочего места (установка защитных экранов). Отсоединение кабеля от шин или коммутационного аппарата.
Подготовка к включению и включение в работу
Присоединение кабеля к шинам или коммутационному аппарату. Получение разрешения. Снятие ограждения (защитных экранов), переносных заземлений. Снятие плакатов безопасности. Снятие замков с рукояток коммутационных аппаратов, изолирующих накладок. Включение коммутационного аппарата, установка предохранителей. Закрытие двери ЗТП, РП.
Состав звена
Норма времени на 1 присоединение
6.2. Технические мероприятия по технике безопасности
на трансформаторных подстанциях и распределительных пунктах
6.2.1. Подготовка рабочего места — коммутационного аппарата
присоединения 0,38 кВ в ЗТП, РП, КТП
Содержание работы
Подготовка к производству работ.
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Открытие двери ЗТП, РП или двери шкафа КТП. Отключение коммутационного аппарата (автомата, рубильника) присоединения 0,38 кВ, подготавливаемого к производству работ. Вывешивание плакатов безопасности. Проверка отсутствия напряжения на рубильнике, автомате со стороны напряжения 0,38 кВ и установка переносного заземления на токоведущих частях данного присоединения (при необходимости запирание рукоятки коммутационного аппарата, установка изолирующих накладок между контактами рубильника).
Со стороны напряжения 10 кВ отключение разъединителя и включение заземляющих ножей в сторону трансформатора. Закрытие привода ЛР на замок, вывешивание плакатов безопасности.
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Открытие двери ЗТП, РП, снятие плакатов безопасности, открытие привода ЛР 10 кВ. Отключение заземляющих ножей в сторону трансформатора, включение ЛР 10 кВ, закрытие привода на замок. Со стороны присоединения 0,38 кВ снятие плакатов безопасности (при необходимости открытие рукоятки коммутационного аппарата, снятие изолирующих накладок). Снятие переносного заземления. Включение коммутационного аппарата (автомата, рубильника). Закрытие двери ЗТП, РП или шкафа КТП.
Состав звена
Норма времени на 1 коммутационный аппарат
6.2.2. Подготовка рабочего места — линейного масляного
выключателя в ЗТП, РП 6 — 10 кВ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Отключение МВ и проверка его отключения. Отключение вспомогательных цепей. Отключение линейного и шинного разъединителей, проверка их отключения и запирание их приводов на замок. Вывешивание плакатов безопасности на приводы коммутационных аппаратов, при необходимости ограждение рабочего места. Проверка отсутствия напряжения и установка переносных заземлений (включение ЗН).
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Снятие переносных заземлений (отключение ЗН). Снятие замков с приводов. Включение линейного и шинного разъединителей, вспомогательных цепей. Включение МВ.
Состав звена
Норма времени на 1 выключатель
6.2.3. Подготовка рабочего места — выключателя
нагрузки или разъединителя силового трансформатора в ЗТП,
РП 6 — 20 кВ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Отключение автомата 0,4 кВ и проверка его отключения. Вывешивание плаката безопасности. Выполнение мероприятий, обеспечивающих предотвращение ошибочного включения автомата. Отключение выключателя нагрузки или разъединителя линии 6 — 20 кВ. Проверка их отключения. Установка замков на привод выключателя нагрузки или линейного разъединителя. Вывешивание плаката безопасности. Проверка отсутствия напряжения и установка переносного заземления со стороны 6 — 20 кВ и 0,4 кВ.
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие плакатов. Снятие переносных заземлений со стороны 6 — 20 кВ и 0,4 кВ. Открытие замков привода выключателя нагрузки и линейного разъединителя. Включение выключателя нагрузки или разъединителя линий 6 — 20 кВ и силового трансформатора 6 — 20 кВ. Включение автомата 0,4 кВ.
Состав звена
Норма времени на 1 ВН (РБ)
6.2.4. Подготовка рабочего места — трансформаторной
подстанции КТП (КТПН) 10/0,4 кВ
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Отключение отходящих линий 0,4 кВ рубильником. Снятие предохранителей. Снятие замка разъединителя. Отключение разъединителя со стороны 6 — 10 кВ. Закрытие замка привода. Вывешивание плакатов безопасности. Проверка отключения разъединителя, отсутствия напряжения. Установка переносного заземления на спуске проводов 6 — 10 кВ.
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Снятие переносного заземления со стороны 6 — 10 кВ. Открытие замка привода разъединителя. Включение разъединителя со стороны 6 — 10 кВ. Установка предохранителей на отходящих линиях 0,4 кВ. Включение отходящих линий рубильником.
Состав звена
Норма времени на 1 КТП (КТПН)
6.2.5. Подготовка рабочего места — одного
силового трансформатора двухтрансформаторной подстанции
6 — 20/0,4 кВ или силового трансформатора
однотрансформаторной подстанции
Содержание работы
Подготовка к производству работ
Получение разрешения. Проверка состояния средств защиты. Включение автомата АВР секции 0,4 кВ. Отключение автомата 0,4 кВ отключаемого трансформатора и выполнение мероприятий, обеспечивающих предотвращение его ошибочного включения. Отключение выключателя нагрузки и проверка его отключения. Вывешивание плакатов безопасности. Проверка отсутствия напряжения на стороне 6 — 20 кВ и включение заземляющих ножей выключателя нагрузки. Закрытие привода выключателя нагрузки и заземляющих ножей на замок. Установка переносного заземления со стороны 0,4 кВ.
Подготовка к включению и включение в работу
Получение разрешения. Снятие плакатов безопасности. Открытие замка привода заземляющих ножей и выключателя нагрузки. Снятие переносных заземлений со стороны 0,4 кВ. Отключение заземляющих ножей выключателя нагрузки. Включение выключателя нагрузки. Включение автомата 0,4 кВ. Отключение автомата АВР.
Состав звена
Норма времени на 1 трансформатор
7. УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ,
КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ПОДСТАНЦИЙ
НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 20 КВ
Наименование работы | Состав звена электромонтеров | Единица измерения | Норма времени | N N пп | |
разряд | количество | ||||
Ремонт воздушной линии напряженней 6 — 20 кВ Характеристика: опора деревянная, на железобетонных приставках, провод АС-35, вязка одинарная, 12 опор | 4 | 1 | 1 км линии | 90,3 | 1 |
3 | 1 | ||||
2 | 3 | ||||
машинист а/в | |||||
4 | 1 | ||||
Ремонт воздушной линии напряжением 0,38 кВ Характеристика: опора деревянная, на железобетонных приставках, провод АС-35, вязка одинарная, 22 опоры | 4 | 1 | 1 км линии | 128,2 | 2 |
3 | 1 | ||||
2 | 3 | ||||
Техническое обслуживание линии напряжением 6 — 20 кВ Характеристика: опора деревянная, на железобетонных приставках, провод АС-35, вязка одинарная, 22 опоры | 4 | 1 | 1 км линии | 3,1 | 3 |
3 | 1 | ||||
2 | 3 | ||||
Техническое обслуживание линии напряжением 0,38 кВ Характеристика: опора деревянная на железобетонных приставках, провод АС-35, вязка одинарная, 22 опоры | 4 | 1 | 1 км линии | 3,8 | 4 |
3 | 1 | ||||
2 | 3 | ||||
Замена поврежденного участка силового кабеля напряжением 6 — 10 кВ, проложенного в земле с установкой двух соединительных муфт | 5 | 1 | участок длиной до 5 м | 30,0 | 5 |
4 | 1 | ||||
2 | 2 | ||||
машинист а/в | |||||
4 | 1 | ||||
Ремонт комплектной трансформаторной подстанции киоскового типа КТПН 6 — 10/0,4 кВ 250 кВА | 4 | 1 | 1 шт. | 26,1 | 6 |
3 | 2 | ||||
2 | 1 | ||||
машинист а/в | |||||
4 | 1 | ||||
«типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути» (технолого-нормировочные карты)
(утв. мпс рф 21.12.1998)
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ
Утверждаю
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
Н.П.КЕМЕЖ
Согласовано
Заместитель руководителя
Департамента экономики
Г.М.РОМАНОВ
ТИПОВЫЕ НОРМЫ
ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ
ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
(Технолого-нормировочные карты)
Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути: (Технол.-нормировоч. карты): Доп. к сб. изд. 1995 и 1998 гг.: Утв. Департаментом пути и сооружений М-ва путей сообщ. Рос. Федерации 21.12.98.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Настоящий сборник типовых норм времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, разработан совместно с Нормативно-исследовательской станцией путевого хозяйства Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России и Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России. Сборник является дополнением к сборнику «Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути» издания 1995 г. и сборнику «Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути» издания 1998 г.
В настоящий сборник вошли откорректированные нормы времени на ремонт старогодных звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами, а также нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, не вошедшие в сборник издания 1995 г.
При разработке норм времени были использованы материалы хронометражных наблюдений за работами, выполняемыми на Московской, Октябрьской, Горьковской и ряде других железных дорог, а также учтены замечания и предложения работников путевых машинных станций и дистанций пути, полученные при рассмотрении разработанных норм времени.
Все условия, принятые при разработке норм, порядок их применения указаны в общей части сборников издания 1995 и 1998 гг. Их действие распространяется и на настоящее дополнение.
Все замечания и предложения по материалам сборника просьба направлять в Департамент пути и сооружений МПС России по адресу: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2.
Глава I. РАБОТЫ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1
Наименование работы. Ремонт старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.
Условия работы. Работа производится на базе. Одновременно ремонтируются от трех до пяти звеньев длиной 25 м. В работе используются два козловых крана грузоподъемностью по 10 т каждый. Эпюра шпал 1840 или 2000 шт. на 1 км пути. Рельсы всех типов. Скрепления типа КБ. Отвинчивание гаек закладных и клеммных болтов выполняется при помощи электрических шуруповертов.
Состав группы.
Машинисты крана (крановщики) 5-го разряда - 2 чел.
Монтеры пути 4-го разряда - 1 чел.
3-го разряда - 1 чел.
___________________________________
Итого 4 чел.Тарифный разряд работы — 3,5.
Измеритель работы — 10 м звена.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ При эпюре шпал на 1 км пути │ ├────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤ │ 1840 │ 2000 │ ├────────┬────────────┬──────────────┼────────┬────────────┬──────────────┤ │ краны │ машинисты │ монтеры пути │ краны │ машинисты │ монтеры пути │ ├────────┼────────────┼──────────────┼────────┼────────────┼──────────────┤ │ 0,86 │ 0,86 │ 10,48 │ 0,86 │ 0,86 │ 11,17 │ └────────┴────────────┴──────────────┴────────┴────────────┴──────────────┘ ┌──────┬────────────────┬──────────┬───────┬─────────────┬───────────┬──────────┬───────────┐ │N │ Наименование │Измеритель│Коли- │Применяемые │Оперативное│ Учтенный │Оперативное│ │п/п │элементов работы│ элемента │чество │машины, │ время на │ объем в │ время │ │испол-│ │ работы │испол- │механизмы, │измеритель │ норме на │на учтенный│ │нения │ │ │нителей│инструменты и│ элемента │измеритель│ объем, │ │эле- │ │ │ │приспособ- │ работы, │ работы │нормо-мин. │ │ментов│ │ │ │ления │нормо-мин. │ │ │ │работы│ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 1 │Раскладка │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист - │ 0,4 │ 3,7 │ │ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │ │ │старогодной │ │ │ │ Монтер - │ │ 3,7 │ │ │рельсошпальной │ │ │ │ 9,3 │ │ │ │ │решетки │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 2 │Очистка рельсов │ 1 п. м │ 2 │ Скребок, │ 2,86 │ 20,0 │ 57,20 │ │ │и скреплений от │ рельса │ │ лопата │ │ │ │ │ │грязи и мазута │ │ │ совковая, │ │ │ │ │ │ │ │ │ метла │ │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 3 │Отвинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │ │ │гаек клеммных и │ │ │ │ │ │ │ │ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 147 │ 72,6 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 160 │ 79,0 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 4 │Снятие клеммных │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │болтов из гнезд │ │ │ │ │ │ │ │ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе при эпюре │ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 73,6 │ 9,79 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 80,0 │ 10,6 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 5 │Уборка рельсов │Два рельса│ 4 │ Кран, │Машинист - │ 1 │ 8,8 │ │ │козловыми │ │ │ траверса │ 8,8 │ │ │ │ │кранами в │ │ │ │ Монтер - │ │ 8,8 │ │ │штабеля │ │ │ │ 8,8 │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 6 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │ │ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 36,8 │ 16,5 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 40,0 │ 17,9 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 7 │Снятие двухвит- │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │ковых и плоских │ │ │ │ │ │ │ │ │шайб, │ │ │ │ │ │ │ │ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │втулок с │ │ │ │ │ │ │ │ │закладных и │ │ │ │ │ │ │ │ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 73,6 │ 38,3 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 80,0 │ 41,6 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 8 │Снятие подкладок│Подкладка │ │ - │ │ │ │ │ │с укладкой их на│ │ │ │ │ │ │ │ │концы шпал при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 36,8 │ 5,52 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 40,0 │ 6,00 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 9 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │ │ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 36,8 │ 5,56 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 40,0 │ 6,04 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 10 │Вытаскивание │ Болт │ │ - │ │ │ 1 │ │ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │ │ │из гнезд шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 73,6 │ 78,0 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 80,0 │ 84,8 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 11 │Укладка в │ Комплект │ │ - │ │ │ │ │ │контейнер клемм │ │ │ │ │ │ │ │ │с клеммными │ │ │ │ │ │ │ │ │болтами, │ │ │ │ │ │ │ │ │двухвитковых и │ │ │ │ │ │ │ │ │плоских шайб и │ │ │ │ │ │ │ │ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │втулок при эпюре│ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 73,6 │ 3,90 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 80,0 │ 4,24 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 12 │Замена дефектных│ Шпала │ 3 │ Кран │Машинист - │ 5 │ 24,5 │ │ │железобетонных │ │ │ козловой, │ 4,9 │ │ │ │ │шпал новыми │ │ │ тросы │ Монтер - │ │ 49,0 │ │ │ │ │ │ │ 9,8 │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 13 │Смазка старых │ Болт │ │Кисть, банка │ │ │ │ │ │закладных болтов│ │ │ со смазкой │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 64,3 │ 10,7 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 68,9 │ 11,4 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 14 │Раскладка │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │ │ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │ │ │по местам │ │ │ │ │ │ │ │ │их замены при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 9,3 │ 0,698 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 10,1 │ 0,758 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 15 │Раскладка │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │ │ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 73,6 │ 5,52 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 80,0 │ 6,00 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 16 │Раскладка │Прокладка │ │ - │ │ │ │ │ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладок под │ │ │ │ │ │ │ │ │подкладки по │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстиям при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 36,8 │ 3,75 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 40,0 │ 4,08 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 17 │Раскладка новых │Подкладка │ │ - │ │ │ │ │ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │ │ │концы шпал и │ │ │ │ │ │ │ │ │уборка дефектных│ │ │ │ │ │ │ │ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │ │ │контейнер при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9 │ 2,64 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9,8 │ 2,87 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 18 │Постановка │Подкладка │ │ - │ │ │ │ │ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │ │ │место при эпюре │ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 36,8 │ 7,84 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 40,0 │ 8,52 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 19 │Раскладка │Прокладка │ │ - │ │ │ │ │ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладок на │ │ │ │ │ │ │ │ │подкладки при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 36,8 │ 3,16 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 40,0 │ 3,44 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 20 │Раскладка │ Два │ 4 │ Кран, │Машинист - │ 1 │ 5,7 │ │ │рельсов │ рельса │ │ траверсы │ 5,7 │ │ │ │ │козловыми │ │ │ │ Монтер - │ │ 5,7 │ │ │кранами │ │ │ │ 5,7 │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 21 │Постановка │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │ │ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │ │ │в гнезда шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 73,6 │ 24,29 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 80,0 │ 26,40 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 22 │Раскладка новых │ Комплект │ │ - │ │ │ │ │ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │ │ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │ │ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 64,3 │ 16,2 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 68,9 │ 17,4 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 23 │Постановка │ Комплект │ │ - │ │ │ │ │ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │ │ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │ │ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 64,3 │ 60,1 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 68,9 │ 64,4 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 24 │Постановка │ Болт │ │ - │ │ │ │ │ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │ │ │в гнезда │ │ │ │ │ │ │ │ │подкладок при │ │ │ │ │ │ │ │ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 73,6 │ 8,83 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 80,0 │ 9,60 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 25 │Постановка шпал │ Шпала │ │ Лом │ │ │ │ │ │по меткам при их│ │ │остроконечный│ │ │ │ │ │эпюре на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 18,4 │ 16,6 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 20,0 │ 18,0 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 26 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │ │ │гаек закладных │ │ │ │ │ │ │ │ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 73,6 │ 32,1 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 80,0 │ 34,9 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 27 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │ │ │гаек клеммных │ │ │ │ │ │ │ │ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 73,6 │ 17,1 │ │ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 80,0 │ 18,6 │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ 28 │Уборка готовых │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист - │ 0,4 │ 3,7 │ │ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │ │ │рельсошпальной │ │ │ │ Монтер - │ │ 3,7 │ │ │решетки с │ │ │ │ 9,3 │ │ │ │ │железобетонными │ │ │ │ │ │ │ │ │шпалами и │ │ │ │ │ │ │ │ │укладка их в │ │ │ │ │ │ │ │ │штабеля │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤ │ │Итого при эпюре │ │ │ │ │ │ │ │ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │ │ │ │ │ │ 567,80 │ │ │ 2000 шт. │ │ │ │ │ │ 604,65 │ └──────┴────────────────┴──────────┴───────┴─────────────┴───────────┴──────────┴───────────┘
Расчет нормы времени
┌──────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬────────┐ │ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │ │ │ оп │ пз │ об │ отл │ │ ├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤ │ % к Т │ 100 │ 3,2 │ 0,2 │ 6,8 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤ │Нормо-минуты при эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │ 1840 шт. │567,80 │18,17 │ 4,5 │ 38,6 │ 629,07 │ │ 2000 шт. │604,65 │19,35 │ 4,8 │41,12 │ 669,92 │ └──────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴────────┘
Примечания. 1. Норма рассчитана на ремонт старогодной рельсошпальной решетки по III категории трудности, согласно указанию МПС N А-170у от 20.02.95. При выполнении работ по другим категориям норму времени на измеритель работы следует умножить на коэффициент:
для I категории на 0,5;
для II категории на 0,6;
для IV категории на 1,14;
для V категории на 1,35.
2. Время на выгрузку звеньев с железобетонными шпалами с платформы и погрузку их на платформу после ремонта нормой не предусмотрено и должно учитываться отдельно.
Глава II. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В «ОКНО»
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2
Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной СЧУ-800 со спецсоставом «Самсон» без укладки пенополистирола.
Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами Р65, Р75, с железобетонными шпалами. Работа выполняется при среднем ремонте пути в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами.
Перед работой машины подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов. Работа производится при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути. Время на подготовку места зарядки машины учитывается отдельно. Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Загрязненность щебня до 20%.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.
Помощники машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
___________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 100 м пути.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Глубина очистки щебня │ ├───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤ │ до 60 см │ свыше 60 см │ ├────────────┬──────────────────────┼───────────────────┬─────────────────┤ │ машина │ машинисты │ машина │ машинисты │ ├────────────┼──────────────────────┼───────────────────┼─────────────────┤ │ 1,82 │ 7,2 │ 2,0 │ 8,0 │ └────────────┴──────────────────────┴───────────────────┴─────────────────┘ ┌──────┬────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────┬───────────┬───────────┐ │N │Наименование│Измеритель │Количество│Применяемые │Оперативное │ Учтенный │Оперативное│ │п/п │ элементов │ элемента │исполните-│машины, │ время на │ объем в │ время на │ │испол-│ работы │ работы │лей │механизмы, │ измеритель │ норме на │ учтенный │ │нения │ │ │ │инструменты │ элемента │измеритель │ объем, │ │эле- │ │ │ │и приспособ-│ работы, │ работы │ нормо-мин.│ │ментов│ │ │ │ления │ нормо-мин. │ │ │ │работы│ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤ │ 1 │Зарядка │ Зарядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 18,2 │ 1 │ 18,2 │ │ │машины │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤ │ 2 │Очистка │ Метр пути │ │ СЧУ-800 │ │ │ │ │ │щебня │ │ │ │ │ │ │ │ │машиной при │ │ │ │ │ │ │ │ │глубине │ │ │ │ │ │ │ │ │очистки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ до 60 см │ │ 4 │ │ 0,5 │ 100 │ 50 │ │ │ свыше 60 см│ │ 4 │ │ 0,6 │ 100 │ 60 │ ├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤ │ 3 │Разрядка │ Разрядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 17,1 │ 1 │ 17,1 │ │ │машины │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤ │ │Итого при │ │ │ │ │ │ │ │ │глубине │ │ │ │ │ │ │ │ │очистки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ до 60 см │ │ │ │ │ │ 85,3 │ │ │ свыше 60 см│ │ │ │ │ │ 95,3 │ └──────┴────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘
Расчет нормы времени
┌────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬─────────────┐ │ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │ │ │ оп │ пз │ пт │ отл │ │ ├────────────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬───────┤ │Глубина │ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │ свыше │ │очистки │60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│ 60 см │ │щебня │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤ │% к Т │ 100 │ 100 │ 5,8 │ 5,8 │14,1 │14,1 │ 6,5 │ 6,5 │ - │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤ │Нормо-мин. │85,3 │95,3 │ 4,9 │5,52 │12,03│13,43│5,54 │6,19 │ 108 │ 120,4 │ └────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘
Примечание. При загрязненности щебня свыше 20% норму времени умножать на коэффициент 1,7.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3
Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.
Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.
На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы, добиваются костыли, подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов на железобетонных шпалах.
Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.
Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 100 м пути или 100 м3 щебня.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌────────────┬────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │ │нормирования├────────────────────────┴───────────────────────────────────┤ │ │ при степени загрязненности щебня в % │ │ ├────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤ │ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │ │ ├────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤ │ │ измеритель работ 100 м пути │ ├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤ │Машина │ 0,820 │ 1,42 │ 1,00 │ 1,73 │ │Машинисты │ 3,28 │ 5,68 │ 4,00 │ 6,92 │ ├────────────┼────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤ │ │ измеритель работы 100 м3 щебня │ ├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤ │Машина │ 0,328 │ 0,569 │ 0,402 │ 1,15 │ │Машинисты │ 1,31 │ 2,28 │ 1,61 │ 4,60 │ └────────────┴────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┘ ┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│ │п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│ │испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │ │нения │работы │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │учтенный │ │элемен-│ │боты │ │и приспособ-│элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │ления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ │Глубокая │ │ │ │ │ │ │ │ │очистка │ │ │ │ │ │ │ │ │щебня в │ │ │ │ │ │ │ │ │пути при │ │ │ │ │ │ │ │ │загряз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ненности │ │ │ │ │ │ │ │ │балласта:│ Метр │ │ РМ-76 │ │ │ │ │ 1 │ до 20% │ пути │ 4 │ или │ 0,389 │ 100 │ 38,9 │ │ │ │ м3 │ 4 │ РМ-80 │ 0,156 │ 100 │ 15,6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ свыше │ Метр │ 4 │ │ 0,672 │ 100 │ 67,2 │ │ │ 20% │ пути │ 4 │ │ 0,270 │ 100 │ 27,0 │ │ │ │ м3 │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤ │Итого при степени загрязненности щебня 100 м пути: │ │ до 20% 38,9 │ │ свыше 20% 67,2 │ │ при степени загрязненности щебня 100 м3 балласта: │ │ до 20% 15,6 │ │ свыше 20% 27,0 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │ │ ├─────────────┬─────────────┼───────────────────┬─────────┤ │ │ маш.-мин. │ % к Т │ маш.-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ │ оп │ │ ├─────────────┴─────────────┴───────────────────┴─────────┤ │ │ при степени загрязненности в % │ │ ├────────┬──────────────────┬──────────┬──────────────────┤ │ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │ ├───────────────┼────────┴──────────────────┴──────────┴──────────────────┤ │ │ измеритель работы 100 м пути │ │ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤ │ Т │ 38,9 │ 67,2 │ - │ 38,9 │ 67,2 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 5,48 │ 9,48 │ 14,1 │ 16,6 │ 28,6 │ 42,6 │ │ пт │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │ │ отд │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤ │ Т │ 49,17 │ 84,95 │ - │ 60,29 │ 104,07 │ - │ ├───────────────┼────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┤ │ │ измеритель работы 100 м3 щебня │ │ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤ │ Т │ 15,6 │ 27,0 │ - │ 15,6 │ 27,0 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 2,20 │ 3,81 │ 14,1 │ 6,64 │ 11,5 │ 42,6 │ │ пт │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │ │ отд │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤ │ Т │ 19,715 │ 34,136 │ - │ 24,155 │ 68,826 │ - │ └───────────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘
Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:
на зарядку машины — 0,507 ч;
на разрядку машины — 0,475 ч.
При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4
Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 с укладкой пенополистирола.
Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный, скрепление раздельное.
На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов.
Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.
Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см. Загрязненность щебня до 20%.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.
2-го разряда - 7 чел.
________________________________
Итого: 13 чел.Тарифный разряд работы — 2,22.
Измеритель работы — 100 м пути, 100 м3 балласта.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │ │нормирования ├───────────────────────────┴───────────────────────────────┤ │ │ измеритель работ │ │ ├────────────┬──────────────┬───────────────┬───────────────┤ │ │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │ ├─────────────┼────────────┼──────────────┼───────────────┼───────────────┤ │Машина │ 1,05 │ 0,42 │ 1,29 │ 0,51 │ │Машинисты │ 4,20 │ 1,68 │ 5,16 │ 2,04 │ │Монтеры пути │ 9,45 │ 3,78 │ 11,61 │ 4,59 │ └─────────────┴────────────┴──────────────┴───────────────┴───────────────┘ ┌───────┬─────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │ │нения │работы │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │учтенный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Глубокая │ Метр │ 13 │ РМ-76 │ 0,498 │ 100 │ 49,8 │ │ │очистка │ пути │ │ или │ │ │ │ │ │щебня в │ │ │ РМ-80 │ │ │ │ │ │пути с │ │ │ │ │ │ │ │ │укладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │пенополи-│ │ │ │ │ │ │ │ │стирола │ м3 │ 13 │ То же │ 0,199 │ 100 │ 19,9 │ ├───────┴─────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 100 м пути 49,8 │ │ 100 м3 щебня 19,9 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │ │ ├──────────────────┬────────┼───────────────────┬─────────┤ │ │ нормо-мин. │% к Т │ нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ │ оп│ │ ├──────────────────┴────────┴───────────────────┴─────────┤ │ │ измеритель работы │ │ ├─────────┬────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤ │ │ 100 м │ 100 м3 │ │ 100 м │ 100 м3 │ │ │ │ пути │ щебня │ │ пути │ щебня │ │ ├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤ │ Т │ 49,8 │ 19,9 │ - │ 49,8 │ 19,9 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 7,02 │ 2,80 │ 14,1 │ 21,2 │ 8,48 │ 42,6 │ │ пт │ │ │ │ │ │ │ │ Т │ 3,20 │ 1,29 │ 6,5 │ 3,24 │ 1,29 │ 6,5 │ │ отл │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤ │ Т │ 62,9 │ 25,14 │ - │ 77,13 │ 30,82 │ - │ └───────────────┴─────────┴────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘
Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:
на зарядку машины 0,507 ч;
на разрядку машины 0,475 ч.
При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5
Наименование работы. Очистка щебня на стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.
Условия работы. Работа производится при среднем ремонте в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами. Очистка производится с рамного рельса. Стрелочные переводы типа Р65 марки 1/11, брусья и шпалы железобетонные или деревянные. Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы и брусья, добиваются костыли, подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов на железобетонных шпалах и брусьях. Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно. Время на ожидание разрешения по предоставлению фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтено. Ширина очистки от 3,2 до 5,7 м. Глубина очистки ниже постели шпал до 50 см. Отдельно учитывается выгрузка в путь щебня из хоппер-дозаторов для пополнения балласта взамен удаленного. Провода СЦБ отключены.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 1 стрелочный перевод.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ Машина │ Машинисты │ ├───────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ 3,62 │ 14,48 │ └───────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│ │п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│ │испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │ │нения │работы │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │учтенный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Зарядка │Зарядка│ 4 │ РМ-76, │ 21,7 │ 1 │ 21,7 │ │ │машины │ │ │ РМ-80 │ │ │ │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Очистка │Стре- │ 4 │ РМ-76, │ 67,8 │ 1 │ 67,8 │ │ │щебня │лочный │ │ РМ-80 │ │ │ │ │ │ │перевод│ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 3 │Увеличе- │Допол- │ 4 │ РМ-76, │ 12,7 │ 5 │ 63,5 │ │ │ние шири-│нитель-│ │ РМ-80 │ │ │ │ │ │ны зах- │ная │ │ │ │ │ │ │ │вата пу- │балка │ │ │ │ │ │ │ │тем ус- │ │ │ │ │ │ │ │ │тановки │ │ │ │ │ │ │ │ │дополни- │ │ │ │ │ │ │ │ │тельной │ │ │ │ │ │ │ │ │балки │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 4 │Разрядка │Разряд-│ 4 │ То же │ 18,5 │ 1 │ 18,5 │ │ │машины │ка │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого 171,5 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐ │ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │ │ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │ ├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤ │% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤ │Нормо-мин. │ 171,5 │ 9,95 │ 24,18 │ 11,15 │ 217 │ └──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘
Примечание. При очистке щебня на стрелочных переводах марки 1/9 норму времени умножать на коэффициент 0,82, на стрелочных переводах марки 1/18 — на 1,81.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6
Наименование работы. Устройство места зарядки щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути и для машин РМ-76, РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах.
Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65, шпалы железобетонные или деревянные. Стрелочные переводы марки 1/9, 1/11, 1/18. Скрепления типа КБ. Работа производится перед началом «окна». Место работ ограждается, поезда пропускаются со скоростью 15 км/ч.
Состав группы.
Монтеры пути 3-го разряда — 4 чел.
Тарифный разряд работы — 3.
Измеритель работы — 1 место зарядки.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
Для щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути — 6,57.
Для щебнеочистительных машин РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах — 10,87.
┌───────┬─────────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │ ├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │1 │Для СЧУ-800, │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 312 │ 1 │ 312 │ │ │РМ-76, РМ-80 │ │ │ лопата │ │ │ │ │ │при глубокой │ │ │ совковая, │ │ │ │ │ │очистке щебня│ │ │ торцевой │ │ │ │ │ │в пути рытье │ │ │ ключ │ │ │ │ │ │ямы на │ │ │ │ │ │ │ │ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │ │ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │ │ │шпал под │ │ │ │ │ │ │ │ │двумя шпалами│ │ │ │ │ │ │ │ │и для │ │ │ │ │ │ │ │ │заглубления │ │ │ │ │ │ │ │ │желобов вдоль│ │ │ │ │ │ │ │ │торцов шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │по скосу 0,6 │ │ │ │ │ │ │ │ │- 0,7 м на │ │ │ │ │ │ │ │ │длину 4,5 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤ │2 │Для РМ-76 и │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 516 │ 1 │ 516 │ │ │РМ-80 при │ │ │ лопата │ │ │ │ │ │очистке щебня│ │ │ совковая, │ │ │ │ │ │на стрелочных│ │ │ торцевой │ │ │ │ │ │переводах │ │ │ ключ │ │ │ │ │ │рытье ямы на │ │ │ │ │ │ │ │ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │ │ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │ │ │брусьев │ │ │ │ │ │ │ │ │размером │ │ │ │ │ │ │ │ │6,8 x 1,0 x │ │ │ │ │ │ │ │ │0,4 м. │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка │ │ │ │ │ │ │ │ │производится │ │ │ │ │ │ │ │ │с рамного │ │ │ │ │ │ │ │ │рельса │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤ │Итого: для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при очистке щебня в пути 312 │ │ для РМ-76, РМ-80 при очистке стрелочных переводов 516 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐ │ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │ │ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │ ├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤ │% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤ │При очистке щебня в пути │ 312 │ 18,01 │ 44,0 │ 20,28 │ 394,29 │ │(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │ │При очистке щебня на │ 516 │ 29,9 │ 72,8 │ 33,54 │ 652,24 │ │стрелочных переводах │ │ │ │ │ │ │(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7
Наименование работы. Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ.
Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 100 м пути.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Степень загрязненности балласта │ ├────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤ │ до 20% │ свыше 20% │ ├─────────────────┬──────────────────┼─────────────────┬──────────────────┤ │ машина │ машинисты │ машина │ машинисты │ ├─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼──────────────────┤ │ 0,48 │ 1,44 │ 0,89 │ 2,67 │ └─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴──────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Вырезка │ │ │ │ │ │ │ │ │балласта по │ │ │ │ │ │ │ │ │концам шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │с очисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │и засыпкой в │ │ │ │ │ │ │ │ │путь. С заг- │ │ │ │ │ │ │ │ │рязненностью │ │ │ │ │ │ │ │ │балласта: │ │ │ │ │ │ │ │ │ до 20% │ 100 м │ 3 │ УМ │ 27,4 │ 1 │ 27,4 │ │ │ свыше 20% │ 100 м │ 3 │ То же │ 50,5 │ 1 │ 50,5 │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │Итого при загрязненности балласта: до 20% 27,4 │ │ свыше 20% 50,5 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌─────────────┬─────────────────────────────────────────┬─────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ ├─────────────────────────────────────────┤ оп │ │ │ загрязненность балласта │ │ │ ├────────────────────┬────────────────────┤ │ │ │ до 20% │ свыше 20% │ │ ├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤ │ Т │ 27,4 │ 50,5 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ Т │ 0,60 │ 1,11 │ 2,2 │ │ пз │ │ │ │ │ Т │ 1,15 │ 2,12 │ 4,2 │ │ об │ │ │ │ ├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤ │ Т │ 29,15 │ 53,73 │ - │ └─────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────────┘
Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,22;
при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,21.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8
Наименование работы. Планировка балласта подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).
Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 1000 м пути.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ ├─────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────┤ │Машина │ 1,19 │ 1,41 │ │Машинисты │ 3,57 │ 4,23 │ └─────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │1 │Планировка │ Метр │ 3 │ ПБ │ 0,067 │ 1000 │ 67,0 │ │ │балласта │ пути │ │ │ │ │ │ │ │подборщиком │ │ │ │ │ │ │ │ │со щетками │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 67,0 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ │ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤ │ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ │ оп │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 67,0 │ - │ 67,0 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ Т │ 1,47 │ 2,2 │ 3,89 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ Т │ 2,81 │ 4,2 │ - │ - │ │ об │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 9,45 │ 14,1 │ │ пт │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 4,36 │ 6,5 │ │ отл │ │ │ │ │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 71,28 │ - │ 84,7 │ - │ └────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘
Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,108;
при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9
Наименование работы. Планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ).
Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал у торцов самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
Состав группы.
Машинисты желенодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 1000 м пути.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ ├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤ │Машина │ 0,62 │ 0,74 │ │Машинисты │ 1,86 │ 2,22 │ └──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Планировка │ Метр │ 3 │ ПБ │ 0,035 │ 1000 │ 35,0 │ │ │балласта │ пути │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 35,0 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ │ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤ │ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ │ оп │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 35,0 │ - │ 35,0 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ Т │ 0,77 │ 2,2 │ 2,03 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ Т │ 1,47 │ 4,2 │ - │ - │ │ об │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 4,94 │ 14,1 │ │ пт │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 2,28 │ 6,5 │ │ отл │ │ │ │ │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 37,24 │ - │ 44,25 │ - │ └────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘
Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,083;
при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,067.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10
Наименование работы. Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).
Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 1000 м пути.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ ├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Машина │ 1,58 │ 1,88 │ │ Машинисты │ 4,74 │ 5,64 │ └──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Планировка │ Метр │ 3 │ ПБ │ 0,089 │ 1000 │ 89,0 │ │ │балласта │ пути │ │ │ │ │ │ │ │плугами и │ │ │ │ │ │ │ │ │подборщиком │ │ │ │ │ │ │ │ │со щетками │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 89,0 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │ │ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤ │ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ │ оп │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 89,0 │ - │ 89,0 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ Т │ 1,96 │ 2,2 │ 5,16 │ 5,8 │ │ пз │ │ │ │ │ │ Т │ 3,74 │ 4,2 │ - │ - │ │ об │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 12,55 │ 14,1 │ │ пт │ │ │ │ │ │ Т │ - │ - │ 5,79 │ 6,5 │ │ потл │ │ │ │ │ ├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤ │ Т │ 94,7 │ - │ 112,5 │ - │ └────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘
Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,11;
при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11
Наименование работы. Уборка снега со станционных путей и стрелочных переводов снегоуборочной машиной СМ-5.
Условия работы. До начала работы с пути, междупутий и стрелочных переводов убирают все посторонние предметы, материалы и детали и над всеми неубранными препятствиями устанавливают опознавательные знаки. Дня расчета нормы времени принят объем погруженного снега в бункер машины — 100 м3.
Состав группы.
Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 2 чел.
Измеритель работы — 1 бункер.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Машина │ Машинисты │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │ 0,593 │ 1,186 │ └─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │1 │Приведение │ Один │ 2 │ СМ-5 │ 25,4 │ 1 │ 25,4 │ │ │машины в │ бункер│ │ │ │ │ │ │ │рабочее │ │ │ │ │ │ │ │ │положение, │ │ │ │ │ │ │ │ │уборка снега │ │ │ │ │ │ │ │ │с погрузкой │ │ │ │ │ │ │ │ │его, проезд │ │ │ │ │ │ │ │ │машины с │ │ │ │ │ │ │ │ │одного пути │ │ │ │ │ │ │ │ │на другой и │ │ │ │ │ │ │ │ │приведение │ │ │ │ │ │ │ │ │машины в │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортное │ │ │ │ │ │ │ │ │положение │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2 │Проезд машины│ 1 км │ 2 │ То же │ 2,02 │ 1 │ 2,02 │ │ │к месту │ │ │ │ │ │ │ │ │выгрузки │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │3 │Приведение │ Один │ 2 │ " │ 4,00 │ 1 │ 4,00 │ │ │машины в │ бункер│ │ │ │ │ │ │ │рабочее │ │ │ │ │ │ │ │ │положение, │ │ │ │ │ │ │ │ │выгрузка │ │ │ │ │ │ │ │ │снега в отвал│ │ │ │ │ │ │ │ │в сторону от │ │ │ │ │ │ │ │ │пути и │ │ │ │ │ │ │ │ │приведение │ │ │ │ │ │ │ │ │машины в │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортное │ │ │ │ │ │ │ │ │положение │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │4 │Возвращение │ 1 км │ 2 │ " │ 2,02 │ 1 │ 2,02 │ │ │машины к │ │ │ │ │ │ │ │ │фронту работ │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 33,44 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤ │ Т │ 33,44 │ - │ │ оп │ │ │ │ Т │ 0,736 │ 2,2 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 1,40 │ 4,2 │ │ об │ │ │ ├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤ │ Т │ 35,576 │ - │ └───────────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘
Примечание. При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ при расстоянии свыше 1 км на каждый следующий километр к норме времени следует добавлять 0,0358.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12
Наименование работы. Химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.
Условия работы. Устройство для приготовления раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью 4500 л. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, в канистрах по 12 л, сухой гербицид в мешках по 50 кг.
Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления — ручная, пульт управления машины — дистанционный.
Транспортировка машины УР-1 к месту работы и по фронту работ осуществляется при помощи тепловоза. Рабочая скорость на станции 10 — 15 км/ч, на перегоне 20 — 25 км/ч. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения, устройства сигнализации и связи опрыскивание прекращается.
Отдельно учитывается время на ожидание разрешения на выезд со станции, проезд в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.
Состав группы.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.
Измеритель работы — 1 км пути.
Нормы времени на измеритель (в нормо-ч)
┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ Жидкий гербицид │ Сухой гербицид │ ├─────────────────┬─────────────────┼──────────────────┬──────────────────┤ │ станция │ перегон │ станция │ перегон │ ├──────┬──────────┼──────┬──────────┼───────┬──────────┼───────┬──────────┤ │машина│машинисты │машина│машинисты │машина │машинисты │машина │машинисты │ ├──────┼──────────┼──────┼──────────┼───────┼──────────┼───────┼──────────┤ │0,119 │ 0,119 │0,0811│ 0,0811 │ 0,122 │ 0,122 │0,0839 │ 0,0839 │ └──────┴──────────┴──────┴──────────┴───────┴──────────┴───────┴──────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │1 │Приготовление│ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │раствора для │ │ │ │ │ │ │ │ │опрыскивания │ │ │ │ │ │ │ │ │пути: │ │ │ │ │ │ │ │ │ жидким │ │ │ │ │ │ │ │ │ гербицидом │ │ │ │ │ │ │ │ │ заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │ │ │ бака водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ выливание │100 л │ 1 │ - │ │ │ │ │ │ жидкого │раство-│ │Электроме- │ │ │ │ │ │ гербицида │ра │ 1 │шалка │ │ │ │ │ │ перемеши- │ │ │ │ │ │ │ │ │ вание │ │ │ │ │ │ │ │ │ раствора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤ │ │ │ │ │ │ 35,0 │ 0,05 │ 1,75 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сухим │ │ │ │ │ │ │ │ │гербицидом │ │ │ │ │ │ │ │ │заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │ │ │бака водой │ │ │ │ │ │ │ │ │высыпание │100 л │ 1 │ - │ │ │ │ │ │гербицида │раство-│ │ │ │ │ │ │ │перемешивание│ра │ 1 │Электроме- │ │ │ │ │ │раствора │ │ │шалка │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤ │ │ │ │ │ │ 38,0 │ 0,05 │ 1,90 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2 │Приведение │ │ │ │ │ │ │ │ │навесного │ │ │ │ │ │ │ │ │поливочного │ │ │ │ │ │ │ │ │устройства в │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочее │ │ │ │ │ │ │ │ │положение, │ │ │ │ │ │ │ │ │опрыскивание │ │ │ │ │ │ │ │ │пути, │ │ │ │ │ │ │ │ │приведение │ │ │ │ │ │ │ │ │поливочного │ │ │ │ │ │ │ │ │устройства в │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортное │ │ │ │ │ │ │ │ │положение: │ │ │ │ │ │ │ │ │ станция │ км │ 1 │ УР-1 │ 4,76 │ 1 │ 4,76 │ │ │ перегон │ км │ 1 │ То же │ 2,67 │ 1 │ 2,67 │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого при растворе: │ │ жидкого гербицида │ │ станция 6,51 │ │ перегон 4,42 │ │ сухого гербицида │ │ станция 6,66 │ │ перегон 4,57 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌──────────┬────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к T │ │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┤ оп │ │ │ жидкий гербицид │ сухой гербицид │ │ │ ├─────────────┬───────────┼────────────┬─────────────┤ │ │ │ станция │ перегон │ станция │ перегон │ │ ├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤ │ Т │ 6,51 │ 4,42 │ 6,66 │ 4,57 │ - │ │ оп │ │ │ │ │ │ │ Т │ 0,482 │ 0,327 │ 0,493 │ 0,338 │ 7,4 │ │ пз │ │ │ │ │ │ │ Т │ 0,176 │ 0,119 │ 0,180 │ 0,123 │ 2,7 │ │ об │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤ │ Т │ 7,168 │ 4,866 │ 7,333 │ 5,031 │ - │ └──────────┴─────────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┘
Глава III. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13
Наименование работы. Перераспределение чистого балласта автомотрисой АГД с прицепной платформой УП.
Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Балласт щебеночный к месту производства работ завезен заранее или находится на прицепной платформе УП автомотрисы.
Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.
Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.
Состав группы.
Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.
Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 10 грейферов.
Тарифный разряд работы — 3.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┐ │ Автомотриса │ Машинисты │ Монтеры пути │ ├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 0,249 │ 0,498 │ 0,249 │ └──────────────────────┴──────────────────────────┴───────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Перераспреде-│Один │ 3 │ АГД │ 1,35 │ 10 │ 13,5 │ │ │ление │грейфер│ │ │ │ │ │ │ │балласта │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Переезд │100 м │ 3 │ АГД │ 0,75 │ 1 │ 0,75 │ │ │автомотрисы │ пути │ │ │ │ │ │ │ │по фронту │ │ │ │ │ │ │ │ │работ от │ │ │ │ │ │ │ │ │одного места │ │ │ │ │ │ │ │ │до другого на│ │ │ │ │ │ │ │ │расстояние до│ │ │ │ │ │ │ │ │100 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 14,25 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 14,25 │ - │ │ оп │ │ │ │ Т │ 0,499 │ 3,5 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 0,171 │ 1,2 │ │ об │ │ │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 14,92 │ - │ └───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;
при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.
На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14
Наименование работы. Уборка мусора и грязи автомотрисой АГД на прицепную платформу УП.
Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Мусор или грязь находится на междупутье. Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.
Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.
Состав группы.
Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.
Монтеры пути 3-го разряда — 1 чел.
________________________________
Итого: 3 чел.
Измеритель работы — 10 грейферов.
Тарифный разряд работы — 3.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┐ │ Автомотриса │ Машинисты │ Монтеры пути │ ├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 0,208 │ 0,416 │ 0,208 │ └──────────────────────┴──────────────────────────┴───────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Уборка мусора│ Один │ 3 │ АГД │ 1,12 │ 10 │ 11,2 │ │ │и грязи (с │грейфер│ │ │ │ │ │ │ │погрузкой на │ │ │ │ │ │ │ │ │платформу) │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Переезд │ 100 м │ 3 │ То же │ 0,75 │ 1 │ 0,75 │ │ │дрезины по │ пути │ │ │ │ │ │ │ │фронту работ │ │ │ │ │ │ │ │ │от одного │ │ │ │ │ │ │ │ │места до │ │ │ │ │ │ │ │ │другого на │ │ │ │ │ │ │ │ │расстояние │ │ │ │ │ │ │ │ │до 100 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 11,95 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 11,95 │ - │ │ оп │ │ │ │ Т │ 0,418 │ 3,5 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 0,143 │ 1,2 │ │ об │ │ │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 12,52 │ - │ └───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;
при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.
На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
На проезд автомотрисы к месту выгрузки (до 1 км) и выгрузку грязи и мусора к норме времени автомотрисы добавляется 0,0872, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15
Наименование работы. Погрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД.
Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья.
Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.
Время проезда автомотрисы к месту погрузки нормой не учтено.
Состав группы.
Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.
Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс.
Тарифный разряд работы — 3.
Норма времени на измеритель (нормо-ч)
┌──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐ │ Автомотриса │ 0,0787 │ ├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ Машинисты │ 0,157 │ ├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ Монтеры пути │ 0,157 │ └──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Погрузка │ Рельс │ 4 │ АГД │ 1,75 │ 1 │ 1,75 │ │ │рельса краном│ │ │ │ │ │ │ │ │АГД на │ │ │ │ │ │ │ │ │платформу │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Закрепление │Клемм- │ 4 │ Ключи │ 0,429 │ 4 │ 1,72 │ │ │рельса на │ный │ │ торцевые, │ │ │ │ │ │платформе │болт с │ │ кран │ │ │ │ │ │ │клеммой│ │ АГД │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 3 │Переезд │ м │ 4 │ АГД │ 0,0075 │ 100 │ 0,75 │ │ │автомотрисы │ │ │ │ │ │ │ │ │по фронту │ │ │ │ │ │ │ │ │работ от │ │ │ │ │ │ │ │ │одного места │ │ │ │ │ │ │ │ │погрузки до │ │ │ │ │ │ │ │ │другого на │ │ │ │ │ │ │ │ │расстояние │ │ │ │ │ │ │ │ │до 100 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 4,22 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 4,22 │ - │ │ оп │ │ │ │ Т │ 0,127 │ 3,0 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 0,051 │ 1,2 │ │ об │ │ │ │ Т │ 0,325 │ 7,7 │ │ отл │ │ │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 4,72 │ - │ └───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;
при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.
На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16
Наименование работы. Выгрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м с платформы УП-2 краном автомотрисы АГД.
Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.
Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.
Время проезда автомотрисы к месту выгрузки нормой не учтено.
Состав группы.
Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.
Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс.
Тарифный разряд работы — 3.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐ │ Автомотриса │ 0,0673 │ ├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ Машинисты │ 0,135 │ ├──────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ Монтеры пути │ 0,135 │ └──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Отвинчивание │Клем- │ 4 │ Ключи │ 0,341 │ 4 │ 1,36 │ │ │гаек клеммных│мный │ │ торцевые, │ │ │ │ │ │болтов и │болт с │ │ кран │ │ │ │ │ │снятие клемм │клеммой│ │ │ │ │ │ │ │с болтами на │ │ │ │ │ │ │ │ │крепежных │ │ │ │ │ │ │ │ │устройствах │ │ │ │ │ │ │ │ │платформы │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Выгрузка │ Рельс │ 4 │ АГД │ 1,5 │ 1 │ 1,5 │ │ │рельса краном│ │ │ │ │ │ │ │ │АГД с │ │ │ │ │ │ │ │ │платформы │ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 3 │Переезд │ м │ 4 │ То же │ 0,0075 │ 100 │ 0,75 │ │ │автомотрисы │ │ │ │ │ │ │ │ │по фронту │ │ │ │ │ │ │ │ │работы от │ │ │ │ │ │ │ │ │одного места │ │ │ │ │ │ │ │ │выгрузки до │ │ │ │ │ │ │ │ │другого на │ │ │ │ │ │ │ │ │расстояние до│ │ │ │ │ │ │ │ │100 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 3,61 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 3,61 │ - │ │ оп │ │ │ │ T │ 0,108 │ 3,0 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 0,043 │ 1,2 │ │ об │ │ │ │ Т │ 0,278 │ 7,7 │ │ потл │ │ │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 4,04 │ - │ └───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;
при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.
На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17
Наименование работы. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на (с) платформу(ы) УП-2 краном автомотрисы АГД.
Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Шпалы уложены для выгрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены. После загрузки шпал на платформу УП-2 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки стропы снимают.
Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.
Время проезда автомотрисы к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтено.
Состав группы.
Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.
Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.
Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
________________________________
Итого: 4 чел.
Измеритель работы — 1 пакет шпал.
Тарифный разряд работы — 3.
Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Автомотриса │ 0,052 │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │ Машинисты │ 0,104 │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │ Монтеры пути │ 0,104 │ └─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘ ┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│ │п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│ │испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│ │нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │ │элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │ │тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │ │работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │ │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 1 │Погрузка │ Пакет │ 4 │ АГД │ 2,06 │ 1 │ 2,06 │ │ │(выгрузка) │ шпал │ │ │ │ │ │ │ │деревянных │ │ │ │ │ │ │ │ │шпал пакетами│ │ │ │ │ │ │ │ │на платформу │ │ │ │ │ │ │ │ │УП-2 краном │ │ │ │ │ │ │ │ │автомотрисы │ │ │ │ │ │ │ │ │АГД │ │ │ │ │ │ │ │ │(опускание │ │ │ │ │ │ │ │ │крюка, │ │ │ │ │ │ │ │ │застропка │ │ │ │ │ │ │ │ │пакета шпал, │ │ │ │ │ │ │ │ │подъем его, │ │ │ │ │ │ │ │ │поворот │ │ │ │ │ │ │ │ │стрелы крана,│ │ │ │ │ │ │ │ │опускание на │ │ │ │ │ │ │ │ │платформу, │ │ │ │ │ │ │ │ │отстропка │ │ │ │ │ │ │ │ │пакетов шпал)│ │ │ │ │ │ │ ├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ 2 │Переезд │ м │ 4 │ То же │ 0,0075 │ 100 │ 0,75 │ │ │машины по │ │ │ │ │ │ │ │ │фронту работы│ │ │ │ │ │ │ │ │на расстояние│ │ │ │ │ │ │ │ │до 100 м │ │ │ │ │ │ │ ├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤ │ Итого: 2,81 │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Расчет нормы времени
┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │ │ │ │ оп │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 2,81 │ - │ │ оп │ │ │ │ Т │ 0,08 │ 3,0 │ │ пз │ │ │ │ Т │ 0,034 │ 1,2 │ │ об │ │ │ │ Т │ 0,22 │ 7,7 │ │ отл │ │ │ ├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤ │ Т │ 3,14 │ - │ └───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;
при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.
На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
6.
Вспомогательное время, зависящее от изделия и типа оборудования (Тви)
25 | |||||||
№ позиции | Наименование операции | Положение шва в пространстве | Трубы | ||||
нижнее | вертикальное или | потолочное | наклонное | ||||
нижнее | потолочное | ||||||
Время на одно клеймение или на | |||||||
1 | Клеймение | 6,21 | 0,23 | 0,32 | 0,22 | 0,29 | 0,26 |
2 | Маркирование | 0,10 | 0,11 | 0,15 | 0,11 | 0,14 | 0,13 |
Индекс | а | б | в | г | д | е | |
27 | ||||||||
№ позиции | Расстояние перемещения, м | Характер перемещения | ||||||
без препятствий | с препятствием | |||||||
через одну горловину | через две горловины | через другие препятствия | с помощью | |||||
лестниц | других устройств | |||||||
Время на одно перемещение, мин | Время на 1 м перемещения, мин | |||||||
1 | — | — | 0,30 | 0,64 | 0,09 | 0,13 | 0,11 | |
2 | 5 | 0,15 | 0,45 | 0,79 | 0,24 | — | — | |
3 | 10 | 0,29 | 0,59 | 0,93 | 0,38 | — | — | |
4 | 15 | 0,44 | 0,74 | 1,08 | 0,53 | — | — | |
5 | 20 | 0,58 | 0,88 | 1,22 | 0,67 | — | — | |
6 | 25 | 0,72 | 1,02 | 1,36 | 0,81 | — | — | |
7 | 30 | 0,86 | 1,16 | 1,50 | 0,95 | — | — | |
8 | 35 | 0,98 | 1,28 | 1,62 | 1,07 | — | — | |
9 | 40 | 1,12 | 1,42 | 1,76 | 1,11 | — | — | |
10 | 45 | 1,24 | 1,54 | 1,88 | 1,33 | — | — | |
11 | 50 | 1,36 | 1,66 | 2,00 | 1,45 | — | — | |
12 | 55 | 1,48 | 1,78 | 2,12 | 1,57 | — | — | |
13 | 60 | 1,60 | 1,90 | 2,24 | 1,69 | — | — | |
14 | 65 | 1,72 | 2,02 | 2,36 | 1,81 | — | — | |
15 | 70 | 1,83 | 2,13 | 2,47 | 1,92 | — | — | |
Индекс | а | б | в | г | д | е | ||
28 | |||||
№ позиции | Масса изделия, кг | Наименование операции | |||
установка и снятие | поворот | ||||
на стол или стенд | в приспособление | ||||
Время на изделие, мин | |||||
1 | 0,3 | 0,12 | 0,17 | 0,06 | |
2 | 0,5 | 0,15 | 0,20 | 0,07 | |
3 | 0,8 | 0,17 | 0,24 | 0,08 | |
4 | 1,0 | 0,18 | 0,26 | 0,09 | |
5 | 1,5 | 0,22 | 0,31 | 0,11 | |
6 | 2,0 | 0,23 | 0,34 | 0,12 | |
7 | 3,0 | 0,28 | 0,40 | 0,13 | |
8 | 5,0 | 0,32 | 0,47 | 0,15 | |
9 | 8,0 | 0,38 | 0,56 | 0,18 | |
10 | 10,0 | 0,41 | 0,60 | 0,20 | |
11 | 15,0 | 0,49 | 0,71 | 0,24 | |
12 | 20,0 | 0,53 | 0,78 | 0,26 | |
13 | 30,0 | 0,58 | 0,86 | 0,28 | |
Индекс | а | б | в | ||
29 | ||||||
№ позиции | Способ крепления | Длина завертывания, мм | ||||
20 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||
Время на одно крепление и | ||||||
1 | Стационарным | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,70 |
2 | Пневмоприжимом | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
3 | Струбциной съемной | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,70 | 0,80 |
4 | Струбциной откидной (односторонняя) | 0,36 | 0,48 | 0,58 | 0,68 | 0,78 |
5 | Струбциной откидной (двусторонняя) | 0,41 | 0,55 | 0,67 | 0,78 | 0,90 |
6 | Барашек | 0,15 | 0,18 | 0,23 | — | — |
7 | Ручными тисками | 0,27 | 0,36 | 0,45 | 0,54 | 0,63 |
Индекс | а | б | в | г | д | |
30 | ||||||
№ позиции | Вид установки | Способ застроповки | Количество точек крепления | |||
1 | 2 | 3 | 4 | |||
Время на изделие, мин | ||||||
1 | Горизонтально на | Струбцинами | 3,23 | 5,43 | 7,56 | 9,72 |
2 | Крюками | 2,23 | 3,43 | 4,56 | 5,69 | |
3 | Лапами | 2,43 | 3,83 | 5,16 | 6,49 | |
4 | Тросами | 2,63 | 4,23 | 5,76 | 7,29 | |
5 | Вертикально на | Струбцинами | 5,49 | 9,23 | — | — |
6 | Крюками | 3,79 | 5,83 | — | — | |
7 | Лапами | 4,13 | 6,51 | — | — | |
8 | Тросами | 4,47 | 7,19 | — | — | |
9 | Наклонно на стенд | Струбцинами | 6,14 | 10,32 | — | — |
10 | Крюками | 4,24 | 6,52 | — | — | |
11 | Лапами | 4,62 | 7,28 | — | — | |
12 | Тросами | 5,00 | 8,04 | — | — | |
13 | Горизонтально на | Струбцинами | 4,20 | 7,06 | 9,83 | 12,64 |
14 | Крюками | 2,90 | 4,46 | 5,93 | 7,40 | |
15 | Лапами | 3,16 | 4,98 | 6,71 | 8,44 | |
16 | Тросами | 3,42 | 5,50 | 7,49 | 9,48 | |
Индекс | а | б | в | г | ||
Примечания: 1. Время в карте
рассчитано на перемещение изделий мостовыми кранами на расстояние до 30 м со
строповкой, укладкой и расстроповкой с учетом вызова крана.
2. При перемещении
изделий на расстояние свыше 30 м на каждые последующие 5 м добавлять по 0,2
мин.
3. При установке
изделия на медные или флюсовые подушки к времени по карте добавлять по 2 мин.
4. К времени по карте
следует применять коэффициенты:
при перемещении
изделий электротельферами — 0,6;
при перемещении
изделий железнодорожными или автомобильными кранами — 1,3;
при
кантовании изделий — 0,3.
31 | ||||||||||
№ позиции | Угол поворота, град. | Скорость вращения, м/ч | Диаметр изделия, м | |||||||
0,5 | 0,75 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 4,0 | |||
Время одного поворота, мин | ||||||||||
1 | 90 | 15 | 1,75 | 2,61 | 3,50 | 5,25 | 6,10 | 8,74 | 10,49 | 14,00 |
2 | 20 | 1,30 | 1,96 | 2,62 | 3,94 | 5,24 | 6,56 | 7,87 | 10,49 | |
3 | 30 | 0,87 | 1,31 | 1,74 | 2,62 | 3,49 | 4,37 | 5,24 | 6,10 | |
4 | 45 | 0,58 | 0,87 | 1,17 | 1,75 | 2,33 | 2,91 | 3,50 | 4,66 | |
5 | 180 | 15 | 3,52 | 5,26 | 7,05 | 10,58 | 14,11 | 17,64 | 21,17 | 28,22 |
6 | 20 | 2,64 | 3,96 | 5,29 | 7,94 | 10,58 | 13,22 | 15,87 | 21,16 | |
7 | 30 | 1,76 | 2,64 | 3,53 | 5,29 | 7,05 | 8,81 | 10,57 | 14,10 | |
8 | 45 | 1,17 | 1,76 | 2,35 | 3,53 | 4,70 | 5,88 | 7,06 | 9,41 | |
9 | 270 | 15 | 5,27 | 7,87 | 10,55 | 15,83 | 21,10 | 26,38 | 31,66 | 42,21 |
10 | 20 | 3,95 | 5,92 | 7,91 | 11,87 | 15,82 | 19,78 | 23,74 | 31,65 | |
11 | 30 | 2,64 | 3,95 | 5,27 | 7,91 | 10,54 | 13,18 | 15,82 | 21,09 | |
12 | 45 | 1,75 | 2,63 | 3,51 | 5,27 | 7,03 | 8,79 | 10,55 | 14,07 | |
13 | 360 | 15 | 7,03 | 10,52 | 14,07 | 21,10 | 28,13 | 35,17 | 42,20 | 56,27 |
14 | 20 | 5,27 | 7,90 | 10,55 | 15,82 | 21,10 | 26,37 | 31,65 | 42,20 | |
15 | 30 | 3,52 | 5,27 | 7,03 | 10,55 | 14,07 | 17,58 | 21,10 | 28,13 | |
16 | 45 | 2,34 | 3,51 | 4,69 | 7,03 | 9,37 | 11,72 | 14,06 | 18,75 | |
Индекс | а | б | в | г | д | е | ж | з | ||
№ позиции | Измерительный инструмент | Положение размечаемых участков | |||
нижнее | вертикальное | горизонтальное | потолочное | ||
Время на разметку одного | |||||
1 | Метр, рулетка, линейка | 0,20 | 0,30 | 0,26 | 0,40 |
2 | Шаблон | 0,10 | 0,15 | 0,13 | 0,20 |
Индекс | а | б | в | г | |
