Ремонт навигаторов в Москве

Схемы USB-, OTG-, зарядных и питающих кабелей для GPS-навигаторов.

Для синхронизации с персональным компьютером и заряда встроенного аккумулятора навигатор оборудован гнездом mini-USB. Соединение осуществляется через стандартный дата-кабель, идущий в комплекте к навигатору. Для заряда аккумулятора 5 вольт от зарядного устройства или от компа поступает через дата-кабель в навигатор по двум проводам:  и .

К навигаторам, поддерживающим USB-host, можно подключить флеш-накопитель или 3G-модем. Для этого нужен специальный переходник (OTG кабель) с гнездом USB на одной стороне и штекером mini-USB на другой. При работе с таким кабелем навигатор сам выдаёт 5 вольт для питания модема или флешки по тем же двум проводам — красному и чёрному.

Схема OTG кабеля для навигатора приведена ниже. Все разъёмы изображены с их лицевой стороны (не со стороны пайки!):

Можно ли при подключенном 3G-модеме (или флешке) заряжать навигатор? По логике вещей навигатор не должен заряжаться при работе через OTG-кабель, ведь в этом режиме навигатор сам выдаёт напряжение. Но вот навигаторы серии Lexand STA комплектуются Y-образным кабелем, якобы позволяющим этому навигатору подзаряжаться в режиме OTG. Предполагаемая схема кабеля такова:

Чисто для удобства можно сделать кабель с переключателем. Такой кабель позволяет переключаться между режимами «Заряд навигатора» и «Работа с модемом» без передёргивания проводов.

Для питания или заряда навигатора Garmin требуется особый дата-кабель. Просто для питания навигатора через дата-кабель нужно в штекере mini-USB закоротить 4 и 5 контакты. Для подзаряда нужно соединить 4 и 5 контакты через резистор 18 кОм:

Распиновка USB 2.0
Распиновка USB-OTG (USB-host)
Зарядка гаджетов через USB
Обзор и теория автомобильных ЗУ (АЗУ)
Все статьи по теме «Зарядное устройство»

Ремонт навигаторов в г. Москва.

Ищете где отремонтировать автомобильный навигатор с гарантией по приемлемым ценам? Услуги по ремонту навигаторов в г. Москва – 62 объекта в нашей базе! Moscow.big-book-tech.ru – поможем узнать их адреса и телефоны!

Проконсультируем Вас по любому виду ремонта цифровой техники или отправим к Вам мастера* для выявления причин неисправности

+7 (495) 104-21-23

, Зеленодольская улица,

Ремонт навигаторов, Ремонт видеорегистраторов, Ремонт материнских плат

8 (495) 532-57-508 (985) 020-92-30

+7 (499) 754-20-54+7 (495) 669-54-51

+7 (964) 586-24-56

, Краснобогатырская улица, , ,

, Петрозаводская 24АС1

+7 (495) 532-34-55+7 (926) 281-12-66

, Кожевническая улица, 14,

Ремонт навигаторов, Ремонт видеорегистраторов, Ремонт игровых приставок (Xbox, PlayStation)

8 (495) 641-09-90

, 3-й Автозаводский проезд, 4, офис 3 (вход со двора)

+7 (495) 128-91-92

+7 (495) 205-23-23

Ремонт навигаторов, Ремонт видеорегистраторов, Ремонт (восстановление) жестких дисков

8 (495) 233-99-59

, Нагатинская улица, 31

Ремонт навигаторов, Ремонт материнских плат, Ремонт (восстановление) жестких дисков

8 (917) 842-70-30

запчасти для ноутбуков toshiba:

Ремонт навигаторов, сервисный центр мтс, сервисный центр мегафон

8 (985) 052-01-00

лазерная пайка, лазерная сварка: от 500 р. от 20 р. от 100 р. от 10 р. от 10 р.

, Нижняя Красносельская улица,

8 (495) 532-41-62

+7 (495) 532-49-78

+7 (499) 350-80-88+7 (916) 381-82-22

, Большая Филёвская улица,

8 (495) 233-56-60

, улица 40 лет Октября,

8 (499) 110-92-83

, Ореховый бульвар, 15

8 (495) 120-24-92

8 (495) 781-45-938 (925) 088-00-50

8 (495) 225-39-02

, Новослободская 26 стр 1 подъезд 2

8 (925) 507-23-24

Сети Москвы. Рубрика: Ремонт компьютеров, планшетов, смартфонов и пр.

Замена аккумулятора Pioneer Pi-7003BT

Купил 7″ б/у GPS навигатор Pioneer Pi-7003BT, у которого аккумулятор держал 1-2 минуты.

Фото и характеристики здесь: Pioneer Pi-7003BT Реальный размер экрана 17,6см, разрешение 800×480 пикселей.

Мне показалось странным, что аппарат был куплен новым 03.07.2011г., а на сегодняшний день литиевая батарея уже вышла из строя, но как показало вскрытие навигатора — батарея вздулась, и выглядит следующим образом:

При этом напряжение на батарее 3,7-3,8В и не повышается, т.е. заряд не «берет». Таким образом, зарядное бесконечно и бесперспективно пытается заряжать аккумулятор.

По толщине аккумулятор вполне «упитан», поэтому поиск замены не составляет труда. Лично я использовал единственный аккумулятор, который был под рукой, и который не жаль испортить — старый, но ещё бодрый, Li-Ion аккумулятор 1000 mAh от мобильного телефона Samsung GT-C5212 DuoS.

На самом деле под крышкой достаточно места под два аккумулятора от практически любого современного телефона, подключенных параллельно:

Возможно в следующий раз я так и поступлю.

Мне повезло, что с родным контроллером аккумулятора у навигатора всё в порядке, поэтому я ограничился пересадкой банки аккумулятора, закрепив конструкцию изолентой и «китайскими соплями».

В результате навигатор автономно работает около 50 минут, что меня вполне устраивает.

Спасибо за внимание, и под занавес ещё несколько фотографий девайса:

Замена аккумулятора для gps навигатора pioneer

Всего пользователей: 6,515

Новый пользователь: Evgeny1969

• Печать
• Nikky
• Мобильные устройства
• 66605 Прочтений
• 3 Комментариев

Сравнительно недорогой, и в то же время неплохой 5-дюймовый навигатор привезенный из Китая, который катается со мной в автомобиле повсюду, и постоянно помогает как по работе, так и во время поездок на отдых. Никаких нареканий по поводу навигации, или каких-либо «зависаний», еще не было. Единственное, что порой раздражает в нем — очень маленькое время непрерывной работы, не более 1 часа, без внешних источников питания. После одного часа работы, еще минут 15 с надоедливыми и мешающими предупреждениями о том, что уже пора подключать зарядное устройство, и он моментально отключается. Это понятно, что когда ты в машине, подключил его к прикуривателю и никаких проблем. Но не всегда это удобно, особенно когда к прикуривателю подключены еще несколько устройств, необходимых в дороге. Тройник для прикуривателя это конечно хорошо, но. это куча проводов, за которые бывает цепляешься, или случайно, сделав неосторожное движение в салоне, можешь насовсем выдернуть какой-нибудь из них, так же не совсем удачный вариант. Да и частенько бывает, когда выходя из машины нужно взять навигатор с собой, и тут он начинает предупреждать тебя что вот-вот выключится, в самый неподходящий момент.

Что под крышкой?

Открыв заднюю крышку навигатора, я увидел вот такую картину — небольшой литиевый аккумулятор, на 3,7 вольт и 850 mAh, приклееный к корпусу на тоненький двухсторонний скотч. И самое главное, что бросалось в глаза, свободное место вокруг аккумулятора, которое так и просилось чтобы установить в него аккумулятор побольше и мощнее. На фото ниже, я показал красной стрелкой и обвел свободное место под другой аккумулятор. Невольно возник вопрос — а почему при изготовлении навигатора, нельзя было сразу установить «батарейку» побольше, ведь там есть для этого место?!

Место под аккумулятор

Пройдясь по магазинам и базарам по продаже аккумуляторов, я нашел подходящий как раз под это свободное место новый литиевый аккумулятор, на 2000 mAh 3,7v. По толщине он такой же по размеру как и тот который был установлен изначально. Прикинув его расположение в корпусе устройства, и посмотрев как это будет выглядеть с закрытой крышкой навигатора, я понял что это то, что нужно. Все хорошо прилегало и защелкивалось, не оставляя никаких щелей и перекосов — новый аккумулятор был как родной там.

Аккуратно снял желтую защитную пленку сверху, убрал под ней все, чтобы можно было подобраться к контактам, и очень быстро, не допуская перегрева контактных выводов плюса и минуса, отпаял контроллер аккумулятора. На его место будет припаян контроллер с тремя выводами, от старого источника питания. На корпусе нового аккумулятора нет обозначения «плюса» и «минуса», и поэтому лучше сразу, еще до выпаивания контроллера, маркером обозначить выводы, чтобы в дальнейшем не перепутать их.

Все то же самое я проделал со старым аккумулятором, отпаял проводки от платы, добрался до контроллера с тремя выводами, и перепаял его на новый аккумулятор. Важно! не перепутать плюс с минусом — плюс контроллера к плюсу аккумулятора, минус к минусу! На небольшой платке контроллера есть обозначения плюса и минуса.

Припаиваем контроллер к новому аккумулятору

После того, как контроллер припаян к новому аккумулятору, надо все тщательно заизолировать не оставляя открытых участков. Затем пройдемся по верхнему краю узкой, липкой лентой, окончательно закрепив изоляцию и придав ему внешний вид. Теперь можно установить его в навигатор, приклеев к корпусу двухсторонним тонким скотчем. Припаиваем по очереди проводки на место, следя за тем, чтобы они не касались между собой и основной платы с электроникой, оголенными концами. Красный провод — плюс, черный — минус, белый — управляющий провод, припаивается к точке контакта, с обозначением на плате в виде буквы «Т». Все работы желательно делать паяльником на 25 ватт, с тонким жалом.

Новый аккумулятор в корпусе

Еще один момент, который необходимо отметить — белый провод припаивается к плате через сопротивление 2.2 кОМ. Не буду вдаваться в подробности в данной статье, скажу лишь что без него индикатор заряда аккумулятора будет показывать «вечный» заряд батареи.

Припаиваем сопротивление 2.2 кОм

В результате такой замены аккумулятора получаем: время зарядки — 4 часа (со старой батареей — 2 часа), и время непрерывной работы навигатора — 3 часа 25 минут, при включенном GPS, полной подсветки дисплея, и средней громкости голосовых оповещений. Вполне достаточно, если еще учесть что включаешь навигатор не постоянно, то хватает заряда на долго. Все вопросы возникающие по данной статье можно обсудить в этой теме.

Достался мне на халяву навигатор Пионер с убитым напрочь акумом. Заряд вообще не берет и не отдает, работает только от усб при отключении порта сразу вырубается.

Можно ли туда впаять аккум от старой мобилки?

_________________ Физические формулы — это расшифрованные фрагменты системного кода Матрицы Вернуться наверх

Паяльные жала и насадки

По популярности (возрастание)

Паяльное жало RTM 008 S

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

RTW 3MS набор наконечников Weller

Паяльное жало RTM 022 S MS

Насадка для пайки горячим воздухом R08

Насадка для пайки горячим воздухом D04

Паяльное жало XT CC

Паяльное жало XT AL

WTA 11 набор наконечников Weller

RTW 7NWMS набор наконечников Weller

RTW 4 45° набор наконечников Weller

RTW 2 45° набор наконечников Weller

Насадка для пайки горячим воздухом Q10

Насадка для пайки горячим воздухом Q04

Паяльное жало XT BSC

WTA 5 набор наконечников Weller

RTW 9 набор наконечников Weller

RTW 8MS набор наконечников Weller

Типичные поломки навигаторов

Большинство GPS навигаторов, продаваемых торговыми предприятиями Москвы, Санкт-Петербурга и других российских городов, имеют достойное качество и подлежат ремонту. Исключение, пожалуй, составляет марка Garmin, их не ремонтируют, а по гарантии просто меняют на новые. С одной стороны, это хорошо, но с другой – не очень. Но об этом потом. Порассуждаем о моделях, которые подлежат гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Чаще всего ремонт GPS навигаторов требуется в случае отказа улавливания спутниковых сигналов. Данный симптом может быть вызван:

• сбоем прошивки
• сбоем альманаха
• особенностью лобового стекла
• механическим повреждением
• выходом из строя самой антенны
• естественным износом устройства

Следует оговориться, что самостоятельно принять меры по устранению недостатков работы навигатора можно только, используя рекомендации производителя. Ряд не регламентированных инструкцией манипуляций может привести:

• к потере гарантии
• к невозможности восстановления

Ремонт навигационных систем

В паспорте (инструкции по эксплуатации) каждого технического устройства, каковым является и навигатор, есть перечень сервисных центров, обслуживающих данную марку. Если информация о телефонах и адресах СЦ устарела, то следует обратиться к помощи:

• городского справочника предприятий
• официального сайта компании

Можно просто задать поиск в интернет, а можно целенаправленно составить задание на YouDo. С сайтом Youdo.com. вы сможете найти мастера, практикующего ремонт навигаторов в районе вашего проживания.

Чем удобенYouDo

Создатели сайта Youdo.com. одной из приоритетных задач выбрали посредничество в решении бытовых вопросов, а также качественный ремонт навигаторов пользователей. Удобство и эффективность сайта обусловлено тем, что:

• в поиске нужных заказчикам услуг задействуются только проверенные источники информации
• пользователю достаточно составить задание с помощью формы
• форму оплаты заказчик выбирает сам, наиболее удобную для себя

В задании пользователь указывает требуемую услугу, город проживания, контактный телефон. Не обязательным полем для заполнения является стоимость выполнения работ. В случае, если вы ориентируетесь, сколько может стоить ремонт навигационных систем с поломкой в вашем случае, то можете указать сумму вознаграждения, а если нет, то сослаться на договорные условия.

Ремонт навигаторов — какие цены?

Рекомендованная цена — 1500 руб. Стоимость зависит от задачи и квалификации исполнителя. Создайте задание, специалисты предложат свои условия, а Вы выберете подходящий вариант.

Как выбрать хорошего специалиста?

Ознакомьтесь с рейтингом исполнителей по услуге «Ремонт навигаторов». Также изучите отзывы, примеры выполненных работ, а после предложите заказ конкретному специалисту. Либо создайте задание, и они откликнутся сами.

Ремонт навигаторов — какие гарантии качества на YouDo?

8428 мастеров по ремонту навигаторов, представленных на странице, не являются сотрудниками YouDo и несут личную ответственность за качество своей работы.YouDo гарантирует возможность получить компенсацию за материальный ущерб, причиненный исполнителем, в сумме до 10000 рублей (при условии заключения «Сделки без риска»).