Замена щёток стартера

Втягивающее реле стартера: основные принципы работы и возможные поломки

В морозную погоду нередки ситуации, когда при попытках завести автомобиль можно услышать лишь шум работы всего стартера или же отдельных его компонентов.

Конечно, замена стартера могла бы решить проблему, однако часто неисправность касается лишь двух его компонентов – бендикса, втягивающего реле.

Как работает втягивающее реле стартера

Втягивающее реле стартера — это устройство, которое запускает двигатель внутреннего сгорания путем передачи электрического сигнала на стартер. Оно обычно состоит из электромагнита, контактных групп и пружин, которые взаимодействуют, чтобы передать электрический ток на стартер и запустить двигатель.

Второе реле: тяговое или втягивающее

Обычно современные стартеры оснащаются двумя реле. Первое реле отвечает за включение агрегата и находится непосредственно в моторном отсеке, а второе, называемое тяговым (втягивающим), устанавливают прямо на стартере.

Функции втягивающего реле стартера включают в себя механизм включения стартера и последующего его отключения после запуска двигателя.

Принцип работы втягивающего реле

Когда в замке зажигания были замкнуты контакты, сразу же срабатывает обычное реле стартера, подающее напряжение на втягивающую обмотку. Образуется магнитное поле, приводящее якорь реле в движение, а затем включаются контакты установленного втягивающего реле.

Стартер соединяется с маховиком и подается ток, необходимый для запуска двигателя. Без исправного втягивающего реле работа системы зажигания автомобиля невозможна.

Устройство втягивающего реле

Основные элементы втягивающего реле стартера включают в себя корпус, якорь, магнит с обмотками, пружины и контакты. Одна из обмоток является втягивающей, а другая — удерживающей. Удерживающая обмотка соединена с корпусом и выводом управления, а втягивающая — с клеммой управления и электромотором.

Нужно также учитывать, что в морозную погоду проблемы с втягивающим реле могут быть более заметными из-за более слабой работы элементов из-за низких температур. Поэтому регулярная проверка и обслуживание втягивающего реле стартера могут предотвратить возможные неполадки.

## Как работает автомобильное втягивающее реле

Наверняка не каждый автолюбитель сразу же поймет все нюансы работы автомобильных реле. Мы постараемся немного упростить и разобрать важные моменты. 

## Структура втягивающего реле

В простейшем втягивающем реле имеет корпус, якорь, пружина, контакты и магнит с парой обмоток (катушек). Первая катушка, называемая втягивающей, соединена с электродвигателем и клеммой управление, теперь временем как вторая (удерживающая катушка) имеет связь с корпусом и выводом управления.

## Принцип работы втягивающего реле

При подаче постоянного тока к контакту управления в катушке наводится магнитное поле, оказывающее действие на якорь реле. Тот начинает движение и далее обеспечивает замыкание цепи между стартером и аккумулятором. Когда питание не подается, пружина возвращает якорь в его начальное положение – контакты тут же размыкаются. Свою работу бендикс прекращает.

## Признаки неисправностей втягивающего реле

К признакам неисправностей имеющегося в автомобиле втягивающего реле агрегата можно отнести следующее:

- Развитие каких-либо нештатных ситуаций (зависания включения втягивающего реле и т.д.)
- Работа стартера обычным способом, одним словом, всегда можно дать пробную. Следом реле замыкает и двигатель успешно запускается.
- Превышены нормы сопротивлений по катушке (см. ниже)

## Как отремонтировать втягивающее реле стартера

Дабы снять подозрения со всех смежных с реле компонентов системы, проделайте следующее:

1. Измерьте сопротивление катушек мультиметром.
2. Проверьте контакты и материал, из которого сделано реле.
3. Проверьте, нет ли коротких замыканий в обмотках.
4. Перепаяйте концы дефективной катушки, если необходимо.

## Возможные неисправности втягивающего реле

Также нельзя не рассказать об одной интересной неисправности, которая нехарактерна для правильно изготовленных втягивающих реле. 

Дело в том, что вывод одной из катушек может быть осуществлен неправильно – при работе катушке начинают компенсировать друг друга. В этом случае нужно покупать новое реле, хотя можно попробовать перепаять концы дефективной катушки.

## Подытожим

Втягивающее реле стартера, хоть и устроено довольно просто, может пострадать от множества внешних и внутренних воздействий. Будьте внимательны к признакам неисправностей, проводите регулярную проверку и обслуживание для сохранения работоспособности автомобиля.

Ремонт втягивающего реле стартера: шаги и рекомендации

Бывает и так, что реле удается отремонтировать. Заметьте, что далеко не все из этих устройств являются разборными. Если у вас разборное, то все отлично. Но для начала реле нужно снять. Работа состоит из таких этапов:

Шаги по ремонту втягивающего реле стартера:

• Если реле разборное, то на его торцах будут видны гайки – их нужно открутить и разобрать устройство.
• Заметьте, что крышка некоторых реле не снимается без предварительной распайки контактов.
• Зачистите все токоведущие части и обратите внимание на цвет материалов в местах пригорания.
• Если требуется, замените контакты и возвратную пружину.
• В случае проблем с компенсирующимися катушками, потребуется пайка.
• При сборке уделите особое внимание силе затяжки клемм.

Рекомендации по ремонту и смазке:

Эксперты не рекомендуют смазывать втягивающее реле стартера, однако обгонную муфту (бендикс) можно смазывать. Используйте смазку, устойчивую к высоким температурам и влаге. Избегайте графитной смазки, так как она быстро высыхает.

Выбор нового втягивающего реле

Подбор нового втягивающего реле теперь стал проще благодаря онлайн-магазинам. При выборе учитывайте характеристики и код имеющегося стартера, а также совместимость с маркой и моделью автомобиля.

Советы по выбору:

• Оригинальные и сторонние производители могут отличаться, поэтому убедитесь в совместимости.
• Обращайте внимание не только на технические характеристики, но и на бренды известных производителей, таких как Bosch, Denso, Valeo и другие.
• Смазать реле стартера не рекомендуется, но при необходимости смазывайте бендикс.

Помните, что качественный ремонт и правильный выбор запчастей обеспечат долгую и надежную работу стартера на вашем автомобиле.

Техническое обслуживание:

Техническое обслуживание стартера играет важную роль в поддержании надлежащей работы стартерной системы автомобиля. Регулярное обслуживание помогает предотвратить возможные проблемы и увеличить срок службы стартера.

Щетки стартера:

Щетки стартера под действием пружины прижимаются к коллектору стартера внутри стартера. Существует ряд щеток, используемых для подключения электрического тока от статического проводника к динамическому проводнику. Щетки соприкасаются с коллектором, и когда стартер начинает вращаться, щетки попеременно меняют направление тока на якорь. Щетки стартера пропускают через двигатель полный ток.

Причины износа щеток в стартерах:

В случае неисправности щеток стартера возможно возникновение искр между стартером и коллектором и щетками из-за неравномерного контакта щеток.

Ремонт реле:

Многие детали для ремонта реле можно найти у фирмы Cargo. Большая часть предлагаемых фирмой товаров произведены в странах Юго-Восточной Азии, однако их качество довольно высоко. Поломка реле не является редкостью, поэтому ремонт может быть важным шагом. Если ремонт не дал результатов, стоит обратиться на СТО.

Видео:

Ссылка на видео

Замена щеток стартера: